Baadhi ya watumiaji walinunua 48AChaja ya EV ya NGAZI YA 2kwa magari ya umeme na wanachukulia kirahisi kwamba wanaweza kutumia 48A kuchaji gari lao la umeme. Hata hivyo, katika mchakato halisi wa matumizi, watakutana na hali zao wenyewe. Hali muhimu zaidi ni kama chaja iliyo ndani ya gari la umeme inasaidia kuchaji 48A.
Hebu tuangalie nguvu ya kuchaji inayolingana na kila volteji, kwa sababu wakati mwingine mtengenezaji wa gari hatachaji moja kwa moja mkondo wa kuchaji, bali nguvu ya kuchaji. Ikiwa mtumiaji yuko Marekani na Kanada, basi gari linaweza kufikia pato la nguvu lililokadiriwa kwa usaidizi wa gari. Ikiwa mtumiaji yuko Japani, Korea Kusini au Taiwan, China, gari pia linatumia muundo wa kawaida wa Marekani, lakini volteji haifikii ingizo la 240V la gridi ya Marekani, ni 220V pekee, basi nguvu haitafikia nguvu iliyokadiriwa iliyoundwa.
| Volti ya Kuingiza | Ingizo la Sasa | Nguvu ya Kutoa |
| 240V | 32A | 7.68kW |
| 240V | 40A | 9.6kW |
| 240V | 48A | 11.52kW |
| 220V | 32A | 7.04kW |
| 220V | 40A | 8.8kW |
| 220V | 48A | 10.56kW |
Katika baadhi ya nchi, watu hawana nguvu ya kiwango cha 2 (240V), wana 220V pekee, kama Japani, Korea Kusini, magari yao ya umeme pia yanaundwa kwa kutumia kiwango cha SAE (Aina ya 1), lakini mfumo wao wa umeme haufanani na Marekani au Kanada, wana nguvu ya 220V pekee, kwa hivyo wakinunuaChaja ya EV ya 48A,Haiwezi kufikia 11.5 KW.
Chaja ya Bodi ikoje?
Baada ya kusema kuhusu mfumo wa usambazaji wa umeme, hebu tuangalie sehemu muhimu zaidi, chaja ya ndani ya gari kwa magari ya umeme, na tuone jinsi mchakato huu unavyofanya kazi.
Ni nini kilichopo kwenye Chaja?
Chaja ya ndani (OBC) ni kifaa kinachobadilisha nguvu ya ac kutoka chanzo chochote cha ac hadi umbo la DC la vitendo. Kwa kawaida huwekwa ndani ya gari na kazi yake kuu ni ubadilishaji wa nguvu. Kwa hivyo, chaja za ndani hutoa faida ya kuchaji gari la umeme kwa kutumia soketi ya umeme katika nyumba zetu zenyewe. Zaidi ya hayo, pia huondoa hitaji la kununua vifaa vyovyote vya ziada kwa ajili ya ubadilishaji wa nguvu.
Katika kiwango cha 1 na cha 2 cha kuchaji cha AC, nguvu ya AC kutoka kwenye gridi hubadilishwa kuwa nguvu ya DC na OBC ili kuchaji betri kupitia Mfumo wa Usimamizi wa Betri (BMS). Udhibiti wa volteji na mkondo wa umeme hufanywa na OBC. Zaidi ya hayo, hasara ya kuchaji cha AC ni kadri muda wake wa kuchaji unavyoongezeka, ndivyo nguvu inavyopungua.
Kiwango cha kuchaji, au mkondo wa kuingiza unaohitajika, huamuliwa na EV yenyewe katika chaja za AC. Kwa sababu si magari yote ya umeme (EV) yanahitaji kiasi sawa cha mkondo wa kuchaji wa kuingiza, Chaja ya AC lazima iwasiliane na EV ili kubaini mkondo wa kuingiza unaohitajika na kuanzisha kushikana mikono kabla ya kuchaji kuanza. Mawasiliano haya yanajulikana kama mawasiliano ya waya ya Pilot. Waya ya Pilot hutambua aina ya chaja iliyounganishwa na EV na huweka mkondo wa kuingiza unaohitajika wa OBC.
Aina ya Chaja ya Ndani ya Bodi
Kuna aina mbili kuu za chaja zilizo ndani ya ndege:
- Chaja ya Awamu Moja Ndani ya Bodi
- Chaja ya Awamu Tatu Kwenye Bodi
Chaja ya kawaida ya AVID ina uwezo wa kutoa umeme wa kW 7.3 ikiwa inatumia awamu moja tu au kW 22 ikiwa inatumia awamu tatu. Chaja pia inaweza kugundua kama itaweza kutumia awamu moja au tatu pekee. Inapounganishwa na kituo cha AC cha nyumbani, ambacho pia kitakuwa na uwezo wa kutoa umeme wa kW 22, basi muda wa kuchaji utategemea tu uwezo wa betri.
Volti ambayo chaja hii iliyo ndani ya ndege inaweza kukubali niAC ya 110 - 260 Vkatika kesi ya kuunganishwa na awamu moja tu (na360 - 440Vkatika kesi ya kutumia awamu tatu). Volti ya kutoa inayoenda kwenye betri iko katika kiwango cha450 - 850 V.
Kwa nini Chaja yangu ya 48A EV ilifanya kazi kwa 8.8 kw pekee?
Hivi majuzi, tuna mteja aliyenunuaChaja ya EV ya Kiwango cha 2 cha 48A, ana toleo la Marekani la Bezn EQS ili kujaribuChaja ya EV.kwenye onyesho, anaweza kuona chaji ya 8.8 kw, amechanganyikiwa sana na wasiliana nasi. Na tukatafuta EQS kwenye Google, na tukapata taarifa ifuatayo:
Kiungo cha asili niEQS: Mfumo wa Ikolojia wa Kuchaji (mbusa.com)
Tunaweza kuona kutoka kwa taarifa rasmi za Benz,Kiwango cha juu cha kuchaji cha Kiwango cha 2 ni 9.6kwTurudi kwenye jedwali la kwanza, ambalo linamaanisha saaIngizo la 240V, inasaidia tuKiwango cha juu cha kuchaji cha Amp 40Hapa kuna sharti moja, kwamba voltage ya kuingiza ni "240V". Je, alikuwa na 240V ndani ya nyumba yao? Jibu ni "HAPANA", pekee220Vvoltage ya kuingiza inapatikana nyumbani kwake, kwa sababu hayuko Marekani au Kanada. Kwa hivyo turudi kwenye jedwali lililo hapo juu, ingizo la 220V * 40A = 8.8 kw.
Kwa hivyo sababu yaChaja ya EV ya kiwango cha 2 cha 48AChaji kwa 8.8kw pekee, unajua sasa?
Muda wa chapisho: Desemba-19-2022
