Kwa nini magari ya umeme yanahitaji 800V?

Watengenezaji na wamiliki wa magari wanaota athari ya "kuchaji kwa dakika 5 na kuendesha gari kilomita 200".

Ili kufikia athari hii, mahitaji mawili makubwa na sehemu mbili za maumivu lazima zitatuliwe:
Moja, ni kuboresha sana utendaji wa kuchaji na kuongeza kasi ya kuchaji betri haraka.
Pili, ni kuboresha ufanisi wa uendeshaji wa gari zima na kupanua wigo wa kuendesha chini ya hali sawa ya nguvu.
Hapa, tunaweza kutumia fizikia ya shule ya upili ya chini kuelewa kwa ufupi: P=UI. Kwa hivyo ikiwa unataka kuongeza nguvu, kuna njia mbili tu za kuongeza mkondo au kuongeza volteji.
Hata hivyo, mikondo mikubwa itasababisha hasara kubwa ya joto katika bunduki za kuchaji, nyaya na vipengele vya msingi vya betri za umeme, na kikomo cha juu cha uboreshaji wa kinadharia si kikubwa. Kwa hivyo, njia ya kuongeza mkondo "haifikiki", hapana, inapaswa kuwa "si mbali sana".
Kwa hivyo, vipi kuhusu kuongeza voltage?
Wakati mkondo wa mfumo unabaki thabiti, nguvu ya kuchaji itaongezeka maradufu kama volteji ya mfumo, yaani, kasi ya kilele cha kuchaji itaongezeka maradufu, na muda wa kuchaji utapunguzwa sana. Zaidi ya hayo, chini ya nguvu ile ile ya kuchaji, ikiwa volteji ni kubwa zaidi, mkondo unaweza kupunguzwa, na waya hauhitaji kuwa mnene sana, na upinzani wa matumizi ya nishati ya joto ya waya pia hupunguzwa.

Kwa hivyo, ikiwa bado unatumia ukubwa wa kebo ya kuchaji ya 400V ya asili, unaweza kuongeza nguvu ya kuchaji. Hii ina maana kwamba chini ya mfumo wa 800V, nyaya nyembamba za kuchaji zinaweza kutumika.
Utafiti wa Huawei unaonyesha kuwa kuchaji haraka kwa kutumia hali ya volteji ya juu ya 800V husaidia kuchaji nguvu ya juu ya 30%-80% SOC, huku hali ya mkondo wa juu wa volteji ya chini inaweza tu kufanya kuchaji nguvu ya juu ya 10%-20% SOC, na nguvu ya kuchaji hupungua sana katika safu zingine. Inaweza kuonekana kuwa hali ya volteji ya juu ya 800V inaweza kusaidia kuchaji haraka kwa muda mrefu zaidi.
Kadiri ufanisi wa uendeshaji wa gari zima unavyoongezeka, kumaanisha kwamba chini ya hali ya mkondo usiobadilika, ndivyo volteji ya betri inavyoongezeka, ndivyo nguvu ya mota inavyoongezeka, na ndivyo ufanisi wa kiendeshi cha mota unavyoongezeka.
Kwa hivyo, jukwaa la volteji ya juu la 800V linaweza kufikia kwa urahisi nguvu na torque ya juu, pamoja na utendaji bora wa kuongeza kasi. Ingawa uboreshaji wa ufanisi wa kujaza nishati unaoletwa na 800V kwa magari ya umeme ni wa ubora, moja ya vikwazo vikubwa katika utekelezaji wa 800V ni suala la gharama.

Ukitaka kujua zaidi kuhusu hili, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsapp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com