Ikiwa usanifu wa gari la umeme utaboreshwa hadi 800V, viwango vya vifaa vyake vya volteji ya juu vitaongezwa ipasavyo, na kibadilishaji pia kitabadilishwa kutoka vifaa vya jadi vya IGBT hadi vifaa vya MOSFET vya SiC. Gharama ya kibadilishaji yenyewe ni ya pili kwa vipengele vya betri. Ukiboresha hadi SiC, gharama itapanda hadi kiwango kingine.
Lakini kwa OEMs, matumizi ya kabidi ya silikoni kwa ujumla hayazingatii tu gharama ya vifaa vya umeme, lakini muhimu zaidi, mabadiliko ya gharama ya gari lote. Kwa hivyo, ni muhimu kupata usawa kati ya akiba ya gharama inayoletwa na SiC na gharama yake kubwa.
Kwa upande wa SiC, mtu wa kwanza kujaribu alikuwa Tesla.
Mnamo 2018, Tesla ilibadilisha moduli za IGBT na moduli za karabidi ya silikoni kwa mara ya kwanza katika Mfano wa 3. Katika kiwango sawa cha nguvu, ukubwa wa kifurushi cha moduli za karabidi ya silikoni ni mdogo sana kuliko ule wa moduli za silikoni, na hasara za kubadili hupunguzwa kwa 75%. Zaidi ya hayo, ikibadilishwa, kutumia moduli za SiC badala ya moduli za IGBT kunaweza kuongeza ufanisi wa mfumo kwa takriban 5%.
Kwa mtazamo wa gharama, gharama ya uingizwaji iliongezeka kwa karibu yuan 1,500. Hata hivyo, kutokana na uboreshaji wa ufanisi wa gari, uwezo wa betri uliowekwa umepunguzwa, na hivyo kuokoa gharama upande wa betri.
Hii inaweza kuonekana kama kamari kubwa kwa Tesla. Kiasi chake kikubwa cha soko hufidia gharama. Tesla pia ilitegemea dau hili kubwa ili kunyakua teknolojia na soko la mifumo ya betri ya 400V.
Kwa upande wa 800V, Porsche iliongoza katika kuipa gari la michezo la Taycan lenye uwezo wa kutumia umeme wote mfumo wa 800V mwaka wa 2019, na kuanzisha mashindano ya silaha kwa ajili ya usanifu wa magari ya umeme yenye volteji ya juu ya 800V.
Kuna kitu "kisichofaa" kuhusu kuchambua gharama kutoka kwa mtazamo wa Porsche. Baada ya yote, inazingatia athari ya gari la kifahari na inazingatia ubora wa chapa.
Lakini kwa upande wa maendeleo na matumizi ya teknolojia, huu ni mradi mkubwa unaoathiri mwili mzima. Kwa mfano, chini ya kuchaji kwa volteji ya juu ya 800V, volteji ya pakiti ya betri lazima iongezwe kiasi hadi 800V, vinginevyo itachomwa kutokana na mkondo mkubwa wa kuchaji. Kwa kuongezea, haihusishi tu mfumo wa kuchaji, lakini pia mfumo wa betri, mfumo wa kuendesha umeme, vifaa vya volteji ya juu na mfumo wa kuunganisha waya, unaoathiri kuanza, kuendesha, matumizi ya kiyoyozi ya gari, n.k.
Ukitaka kujua zaidi kuhusu hili, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsapp, wechat)
Barua pepe:sale04@cngreenscience.com
Muda wa chapisho: Machi-19-2024
