Ikiwa usanifu wa gari la umeme umesasishwa hadi 800V, viwango vya vifaa vyake vyenye voltage vitafufuliwa ipasavyo, na inverter pia itabadilishwa kutoka kwa vifaa vya jadi vya IGBT hadi vifaa vya SIC vifaa vya MOSFET. Gharama ya inverter yenyewe ni ya pili tu kwa vifaa vya betri. Ikiwa utasasisha kwa SIC, gharama itaenda hadi kiwango kingine.
Lakini kwa OEMs, utumiaji wa carbide ya silicon kwa ujumla sio tu inazingatia gharama ya vifaa vya nguvu, lakini muhimu zaidi, mabadiliko ya gharama ya gari zima. Kwa hivyo, ni muhimu kupata usawa kati ya akiba ya gharama iliyoletwa na SIC na gharama yake kubwa.
Kwa kadiri SIC inavyohusika, mtu wa kwanza kujaribu ilikuwa Tesla.
Mnamo mwaka wa 2018, Tesla alibadilisha moduli za IGBT na moduli za carbide za silicon kwa mara ya kwanza katika Model 3. Katika kiwango hicho cha nguvu, saizi ya moduli za carbide za silicon ni ndogo sana kuliko ile ya moduli za silicon, na upotezaji wa kubadili hupunguzwa na 75%. Kwa kuongezea, ikiwa imebadilishwa, kutumia moduli za SIC badala ya moduli za IGBT zinaweza kuongeza ufanisi wa mfumo na karibu 5%.
Kwa mtazamo wa gharama, gharama ya uingizwaji iliongezeka kwa karibu Yuan 1,500. Walakini, kwa sababu ya uboreshaji wa ufanisi wa gari, uwezo wa betri uliowekwa umepunguzwa, kuokoa gharama kwenye upande wa betri.
Hii inaweza kuzingatiwa kama kamari kubwa kwa Tesla. Kiasi chake kikubwa cha soko hupunguza gharama. Tesla pia alitegemea bet hii kubwa kuchukua teknolojia na soko la mifumo ya betri 400V.
Kwa upande wa 800V, Porsche aliongoza katika kuandaa gari la michezo la Taycan la umeme na mfumo wa 800V mnamo 2019, kuweka mbio za mikono kwa usanifu wa 800V wa juu wa magari ya umeme.
Kuna kitu "kisichofaa" juu ya kuchambua gharama kutoka kwa mtazamo wa Porsche. Baada ya yote, inazingatia athari ya gari la kifahari na inazingatia malipo ya chapa.
Lakini katika suala la maendeleo ya teknolojia na matumizi, huu ni mradi mkubwa ambao unaathiri mwili wote. Kwa mfano, chini ya malipo ya chini ya 800V, voltage ya pakiti ya betri lazima iongezwe hadi 800V, vinginevyo itachomwa kwa sababu ya malipo makubwa ya sasa. Kwa kuongezea, haihusishi tu mfumo wa malipo, lakini pia mfumo wa betri, mfumo wa gari la umeme, vifaa vya juu na mfumo wa kuunganisha wiring, kuathiri kuanza, kuendesha gari, matumizi ya hali ya hewa, nk.
Ikiwa unataka kujua zaidi juu ya hii, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsapp, WeChat)
Barua pepe:sale04@cngreenscience.com
Wakati wa chapisho: Mar-19-2024
