Utangulizi:
Volkswagen imeanzisha mfumo wake mpya wa nguvu mseto wa kuziba, sambamba na umaarufu unaoongezeka wa magari ya umeme mseto ya kuziba (PHEV) nchini China. PHEV zinapata umaarufu nchini kutokana na uhodari wao na uwezo wa kupunguza wasiwasi wa masafa. Ingawa kuna wasiwasi kuhusu PHEV zinazoweza kuchelewesha mpito hadi magari yasiyotoa moshi, zinatumika kama daraja kuelekea mustakabali wa kijani kibichi. Mfumo mpya wa nguvu kutoka Volkswagen unaonyesha maendeleo ya kiteknolojia yanayolenga kuongeza ufanisi na utendaji.
Upendo wa China kwa PHEV:
Uchina imeshuhudia ongezeko kubwa la mauzo ya PHEV, huku BYD, kampuni inayoongoza katika utengenezaji wa magari, ikiuza PHEV milioni 1.4 pamoja na magari milioni 1.6 ya umeme mwaka wa 2023. PHEV zimekuwa maarufu sana miongoni mwa watumiaji wa China kutokana na uwezo wao wa kubadili kati ya nguvu ya betri na injini ya mwako wa ndani, na hivyo kutoa urahisi wa kusafiri umbali mrefu bila wasiwasi wa masafa marefu. Uwezo wa kumudu wa PHEV, kama vile BYD Qin Plus yenye bei chini ya yuan 100,000 ($13,900), huzifanya kuwa chaguo la kuvutia kwa watumiaji wanaojali bajeti.
Teknolojia ya kisasa ya Volkswagen ya Mseto wa Kuunganisha:
Kifaa kipya cha nguvu mseto cha Volkswagen kina moduli mbili za kuendesha: injini ya kuendesha umeme na injini ya petroli yenye turbocharger. Mfumo ulioboreshwa unajivunia injini ya 1.5 TSI evo2, ikijumuisha vipengele vya hali ya juu kama vile mchakato wa mwako wa TSI-evo na turbocharger ya jiometri ya turbine inayobadilika (VTG). Mchanganyiko huu unahakikisha ufanisi wa kipekee, matumizi yaliyopunguzwa, na uzalishaji mdogo wa moshi. Zaidi ya hayo, kifaa cha nguvu kinajumuisha gia ya clutch yenye kasi sita, sindano ya shinikizo kubwa, vifungashio vya silinda vilivyofunikwa na plasma, na pistoni zenye njia za kupoeza zilizotengenezwa ndani.
Uwezo wa Kuchaji na Kuboresha Betri:
Volkswagen imeboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa betri wa mfumo wake mseto wa kuziba, ikiiongeza kutoka 10.6 kWh hadi 19.7 kWh. Uboreshaji huu unawezesha masafa marefu ya umeme pekee ya hadi kilomita 100 (maili 62) kulingana na kiwango cha WLTP. Betri mpya inajumuisha teknolojia ya hali ya juu ya seli na inafaidika na upoezaji wa kioevu cha nje. Zaidi ya hayo, mtiririko wa umeme kati ya betri na mota ya kiendeshi cha umeme unasimamiwa na vifaa vya elektroniki vya hali ya juu, kuhakikisha ubadilishaji mzuri wa mkondo wa moja kwa moja kuwa mkondo mbadala. Mfumo mpya pia unaunga mkono nyakati za kuchaji haraka, kuruhusu kuchaji hadi kW 11 za AC na kiwango cha juu cha kuchaji cha kW 50 kwa kuchaji haraka kwa DC. Uwezo huu wa kuchaji hupunguza kwa kiasi kikubwa nyakati za kuchaji, huku betri iliyopungua ikifikia 80% katika takriban dakika 23.
Barabara Inayokuja:
Ingawa PHEV hutumika kama teknolojia muhimu ya mpito, bado ni muhimu kuendelea na msukumo wa magari ya umeme ya bei nafuu (EV) na miundombinu ya kuchaji inayotegemeka ili kufikia kupitishwa kwa wingi. Mapinduzi ya EV bado yako katika hatua zake za mwanzo, huku maendeleo katika teknolojia na miundombinu yakiwa tayari kushughulikia changamoto hizi. Ili kuharakisha mpito kuelekea mustakabali wa kijani kibichi, tasnia lazima ijitahidi kupata bei nafuu zaidi, kuchaji haraka, na kutegemewa zaidi.
Hitimisho:
Kuanzishwa kwa Volkswagen kwa injini yake ya mseto ya programu-jalizi kunaendana na mahitaji yanayoongezeka ya PHEV nchini China. PHEV hutoa suluhisho la vitendo kwa watumiaji wanaotafuta faida za kuendesha gari kwa umeme pamoja na urahisi wa masafa marefu. Maendeleo ya kiteknolojia yaliyoonyeshwa katika injini ya Volkswagen yanasisitiza kujitolea kwa tasnia katika kuongeza ufanisi na kupunguza uzalishaji wa hewa chafu. Ingawa PHEV si suluhisho la muda mrefu, zina jukumu muhimu katika kuziba pengo kati ya injini za kawaida za mwako wa ndani na magari ya umeme kamili. Kadri mapinduzi ya EV yanavyozidi kushika kasi, juhudi zinazoendelea za kufanya EV za bei nafuu zaidi na kuboresha miundombinu ya kuchaji zitasababisha mpito kuelekea mustakabali wa usafiri endelevu na usio na uzalishaji wa hewa chafu.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Kampuni
0086 19158819659
Muda wa chapisho: Machi-01-2024
