1.Kutoza ada ya huduma
Huu ndio mfano wa msingi na wa kawaida wa faida kwa wengiwaendeshaji wa vituo vya malipo ya umemekwa sasa - kutengeneza pesa kwa kutoza ada ya huduma kwa kilowati-saa ya umeme. Mnamo 2014, Tume ya Kitaifa ya Maendeleo na Marekebisho ilitoa kanuni, ikifafanua kuwa kutoza waendeshaji wa vituo wanaweza kutoza ada za umeme kwa watumiaji wa gari la umeme na kutoza ada za huduma, na kutoza ada za umeme hutekelezwa kwa mujibu wa kanuni za kitaifa. Kwa sababu ya gharama na kodi tofauti zinazohusika, faida katika maeneo tofauti na hatua tofauti za uendeshaji pia zitakuwa tofauti.
2.Ruzuku za Serikali
Tukichukulia China kwa mfano, kwa mujibu wa "Notisi ya Mpango wa 13 wa Miaka Mitano wa Sera ya Motisha ya Miundombinu ya Kuchaji Magari Mapya ya Nishati na Kuimarisha Utangazaji na Utumiaji wa Magari Mapya ya Nishati" iliyotolewa kwa pamoja na Wizara ya Fedha, Wizara ya Viwanda na Habari. Teknolojia na wizara na tume zingine, mikoa, mikoa inayojiendesha na manispaa zinahitaji kufikia kiwango fulani cha kukuza ili kupata motisha na ruzuku kwa ajili ya ujenzi na uendeshaji wa miundombinu mpya ya malipo ya magari ya nishati. Kufikia sasa, sehemu mbalimbali za nchi zimetoa sera za ruzuku kwa ajili ya utekelezaji wa miundombinu mipya ya kuchaji magari ya nishati, inayojumuisha mikoa na miji mingi nchini kote.
3.Kupunguza gharama za umeme
Mwelekeo wa baadaye wa vituo vya malipo lazima uhusishwe na hifadhi ya nishati. Kwa mfano, kwa njia ya uzalishaji wa umeme wa photovoltaic, umeme unaweza kununuliwa kwa bei ya chini, ili chini ya hali sawa ya soko, gharama itakuwa faida zaidi. Kwa sasa, hakuna vikwazo vya wazi vya sekta katika sekta ya kituo cha malipo, na watumiaji lazima wafuate kituo.
4.Matangazo
Fikiria ikiwa kuna maelfu yakituo cha kuchaji gari la umememitaani, watangazaji mahiri hawatakosa fursa hiyo nzuri, ambayo kwa kweli ni mapato mazuri kwa kampuni zinazotoza. Walakini, utangazaji wa vituo vya kutoza bado unahitaji kuzingatia ikiwa ni sahihi na ikiwa utasababisha chukizo kati ya wateja wanaotoza, lakini bado inaweza kuzingatiwa kama njia kubwa ya kupata faida.
5.Kuchaji huduma ya jukwaa
Kwa kutengeneza jukwaa lako la kuchaji skanning au programu ndogo, hii ni ngumu zaidi, lakini thawabu pia ni kubwa.
6.Huduma za ongezeko la thamani
Huduma ya kuosha gari. Kwa kuongeza, unaweza kufungua duka au mashine ya kuuza kwenye kituo cha kuchajia gari cha ev ili kupata faida kwa kuuza bidhaa. Hata hivyo, hii inahitaji kuwekeza tena sehemu ya mali katika gharama ya kufungua duka, kwa kuzingatia ipasavyo mahitaji ya ununuzi ya wafanyikazi wanaotoza, na kuhitaji kiasi fulani cha wafanyikazi kusaidia, n.k. Hata hivyo, mara tu muundo wa huduma ya reja reja unapofunguliwa, athari pia ni ya kuvutia sana. Unaweza pia kutekeleza malipo na huduma za kuongeza thamani ya umeme kwa vifaa vingine.
7.Huduma ya kukodisha usafiri
Mmiliki wa gari linalochaji bado anaweza kuwa umbali fulani kutoka unakoenda, au kunaweza kusiwe na kituo cha chaji mahali pao pa kazi. Katika kesi hiyo, operator wa kituo cha malipo anaweza kutatua tatizo la kilomita chache za mwisho kwa mmiliki. Kwa kukodisha scooters za umeme, baiskeli, baiskeli za usawa na zana nyingine za usafiri kwa wamiliki wa magari ya umeme, haiwezi tu kuwezesha usafiri wa wamiliki, lakini pia kutambua faida.
8.Usimamizi wa nafasi ya maegesho
Kwa sasa, miji mingi mikubwa inakabiliwa na tatizo la uhaba wa nafasi ya maegesho, na ugumu wa maegesho umekuwa tatizo la kawaida. Ikiwa kituo cha malipo kina nafasi ya kutosha, inaweza pia kujenga karakana yake mpya ya nishati, ambayo haiwezi tu kutumia kikamilifu piles zilizopo za malipo, lakini pia kutatua sehemu ya tatizo la maegesho.
9.Kusaidia huduma za upishi na utekelezaji wa burudani
Hivi sasa, vituo vingi vya malipo vya umma vinajengwa katika maeneo ya maegesho ya umma. Kuna aina mbili za kuchaji: haraka na polepole, na nyakati za kuchaji kuanzia saa 1 hadi 6. Muda mrefu wa kusubiri huwakatisha tamaa baadhi ya wamiliki wa magari. Kuanzisha vituo vya kuchaji, kuongeza maduka ya urahisi, vifaa vidogo vya burudani au huduma za mtandao zisizo na waya, na kuzifanya kuwa za ubinadamu zaidi na mseto, kunaweza kuboresha kiwango cha matumizi ya marundo ya kuchaji.
10.Jengo amtandao wa chaja ya ev ya kibiasharamfumo wa ikolojia
Mtandao wa malipo ni msingi wa mifano yote ya faida. Haitegemei kutoza ada za huduma ili kupata faida. Inatumia kisanduku cha ukutani cha mtandao wa chaja ya gari kama kiingilio cha kujenga utozaji, mauzo, ukodishaji na huduma za 4S zilizoongezwa thamani; inatekeleza idadi ya biashara za ziada ili kufikia ujumuishaji wa mtandao wa utozaji, Mtandao wa Magari, na Mtandao, ili kuongeza thamani na faida.
Ikiwa unataka kujua zaidi kuhusu hili, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Muda wa kutuma: Jul-13-2024
