59,230 - Idadi ya chaja zenye kasi zaidi barani Ulaya kufikia Septemba 2023.
267,000 - Idadi ya chaja za haraka sana ambazo kampuni imesakinisha au kutangaza.
Euro bilioni 2 - kiasi cha fedha ambazo serikali ya Ujerumani imetumia kujenga Mtandao wa Ujerumani (Deutschlandnetz).
Makampuni ya Ulaya yameweka au kutangaza mipango ya kufunga zaidi ya chaja 250,000 za kasi zaidi kwenye barabara kuu za Ulaya, na ufadhili wa serikali wa jumla ya dola bilioni 2.5 umeongeza ushindani lakini haujasimamisha migogoro ya kisheria kuhusu jinsi fedha hizo zinavyotengwa.
Soko la Ulaya limeona ukuaji wa kulipuka na sasa lina vituo 59,230 vya kuchaji kwa haraka zaidi, kutoka chini ya 10,000 mwanzoni mwa 2021. Ikiwa malengo yote yaliyotangazwa yatafikiwa, kutakuwa na 267,000 za malipo ya haraka sana barani Ulaya ifikapo 2030, ikilinganishwa. na utabiri wa mwandishi wa 371,000.
Kituo cha Kuunganisha Ulaya cha Umoja wa Ulaya (CEF) kimetenga €572 milioni kujenga vituo 22,000 vya kuchaji kwa haraka zaidi kote Ulaya. Ujerumani tayari imevuka kiwango hiki, ikitenga takriban euro bilioni 2 ili kuongeza marundo 8,000 ya kuchaji kwa haraka sana kujenga mtandao unaoitwa Ujerumani (Deutschlandnetz).
Fedha za Ujerumani na Ulaya zina masharti tofauti ya makubaliano. Miradi inayopokea ruzuku za CEF hupokea gharama isiyobadilika ya kitengo kwa kila rundo la malipo lililosakinishwa, huku mtandao wa Ujerumani ukigharamia gharama za ujenzi huku ukitoa mkataba wa miaka 12 wa uendeshaji na matengenezo. Hata hivyo, serikali ya Ujerumani itarejesha baadhi ya fedha hizo kupitia masharti ya kugawana mapato.
Tesla alikuwa mshindi mkubwa zaidi wa ufadhili wa CEF, akipokea 26% ya jumla, wakati Opereta wa Norway Eviny alikuwa mshindi mkubwa wa ruzuku ya Ujerumani. Jumla ya waendeshaji 40 walishinda zabuni ya fedha hizo mbili, na ushindani ulikuwa mkali. Makampuni ya mafuta na gesi yameshinda chini ya robo ya ufadhili wa jumla, na viwanda vingine vinahamia, na kusababisha tishio la muda mrefu la biashara kwa zamani.
EU inahitaji ufadhili zaidi, na chini ya Maelekezo mapya ya Nishati Mbadala (RED) III yaliyoidhinishwa, ufadhili mpya zaidi utatoka hasa katika soko la mikopo ya kaboni na makubaliano mapya katika maeneo ya huduma za barabara. Makadirio ya haraka kunaweza kuwa na maeneo mengi ya huduma 4,000 yaliyofunguliwa kwa makubaliano kote Ulaya.
Kuna wasiwasi wa ushindani juu ya ugawaji wa zabuni. Tesla na Fastned wanaishtaki serikali ya Ujerumani kwa kupanua mkataba wa sasa wa Tank & Rast kwenye Autobahn ya Ujerumani ili kujumuisha kutoza magari mapya yanayotumia nishati. Kampuni hizo mbili zinaamini kwamba hati tofauti ya zabuni inapaswa kutolewa. Wakati huo huo, Mfuko wa Malipo ya Haraka wa Pauni 950m nchini Uingereza bado haujazinduliwa, miaka mitatu baada ya kutangazwa. Mamlaka ya Ushindani na Masoko imeibua wasiwasi kuwa mfuko huo unaweza kuvuruga ushindani.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Muda wa kutuma: Dec-10-2023
