59,230 - Idadi ya chaja zenye kasi kubwa barani Ulaya kufikia Septemba 2023.
267,000 - Idadi ya chaja zenye kasi kubwa ambazo kampuni imesakinisha au kutangaza.
Euro bilioni 2 - kiasi cha fedha ambacho serikali ya Ujerumani imetumia kujenga Mtandao wa Ujerumani (Deutschlandnetz).
Makampuni ya Ulaya yameweka au kutangaza mipango ya kufunga zaidi ya chaja 250,000 za kasi ya juu kando ya barabara kuu za Ulaya, na ufadhili wa serikali wa jumla ya dola bilioni 2.5 umeongeza ushindani lakini haujazuia migogoro ya kisheria kuhusu jinsi fedha hizo zinavyotengwa.
Soko la Ulaya limeshuhudia ukuaji mkubwa na sasa lina vituo 59,230 vya kuchajia kwa kasi ya juu, kutoka chini ya 10,000 mwanzoni mwa 2021. Ikiwa malengo yote yaliyotangazwa yatafikiwa, kutakuwa na mirundiko 267,000 ya kuchajia kwa kasi ya juu barani Ulaya ifikapo mwaka wa 2030, ikilinganishwa na utabiri wa mwandishi wa habari wa 371,000.
Kituo cha Kuunganisha Ulaya cha EU (CEF) kimetenga €572 milioni kujenga vituo 22,000 vya kuchajia kwa kasi kubwa kote Ulaya. Ujerumani tayari imevuka kiwango hiki, ikitenga takriban euro bilioni 2 ili kuongeza marundo 8,000 ya kuchajia kwa kasi kubwa ili kujenga kile kinachoitwa Mtandao wa Kijerumani (Deutschlandnetz).
Fedha za Ujerumani na Ulaya zina masharti tofauti ya makubaliano. Miradi inayopokea ruzuku za CEF hupokea gharama ya kitengo kisichobadilika kwa kila rundo la kuchaji lililowekwa, huku mtandao wa Ujerumani ukigharamia gharama za ujenzi huku ukitoa mkataba wa uendeshaji na matengenezo wa miaka 12. Hata hivyo, serikali ya Ujerumani itarejesha baadhi ya fedha hizo kupitia vifungu vya kugawana mapato.
Tesla ilikuwa mshindi mkubwa zaidi wa ufadhili wa CEF, ikipokea 26% ya jumla, huku mwendeshaji wa Norway Eviny akiwa mshindi mkubwa zaidi wa ruzuku ya Ujerumani. Jumla ya waendeshaji 40 walishinda zabuni ya fedha hizo mbili, na ushindani ulikuwa mkubwa. Makampuni ya mafuta na gesi yameshinda chini ya robo ya ufadhili wa jumla, na viwanda vingine vinahamia, na hivyo kusababisha tishio la biashara la muda mrefu kwa ile ya kwanza.
EU inahitaji ufadhili zaidi, na chini ya Maagizo ya Nishati Mbadala (RED) III yaliyoidhinishwa hivi karibuni, ufadhili mpya zaidi utatoka hasa katika soko la mikopo ya kaboni na makubaliano mapya katika maeneo ya huduma za barabara kuu. Makadirio ya haraka yanaweza kuwa na maeneo ya huduma yapatayo 4,000 yaliyo wazi kwa makubaliano kote Ulaya.
Kuna wasiwasi wa ushindani kuhusu mgawanyo wa zabuni. Tesla na Fastned wanaishtaki serikali ya Ujerumani kwa kupanua makubaliano ya sasa ya Tank & Rast kuhusu Autobahn ya Ujerumani ili kujumuisha kuchaji magari mapya ya nishati. Kampuni hizo mbili zinaamini hati tofauti ya zabuni inapaswa kutolewa. Wakati huo huo, Mfuko wa Malipo ya Haraka wa Uingereza wa pauni milioni 950 bado haujazinduliwa, miaka mitatu baada ya kutangazwa. Mamlaka ya Ushindani na Masoko imeibua wasiwasi kwamba mfuko huo unaweza kupotosha ushindani.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Kampuni
0086 19302815938
Muda wa chapisho: Desemba-10-2023
