Kulingana na ripoti za vyombo vya habari, Uswidi inajenga barabara ambayo inaweza kutoza magari ya umeme wakati wa kuendesha. Inasemekana kuwa barabara ya kwanza duniani yenye umeme wa kudumu.
Barabara hiyo itapanuliwa kwa kilomita 21 kati ya Hallsberg na Örebro kando ya njia ya E20 ya Ulaya. Eneo hili liko kati ya miji mikuu mitatu ya Uswidi, Stockholm, Gothenburg na Malmö. Wakati barabara imepangwa kufunguliwa mnamo 2025, madereva wa magari yanayotumia umeme wataweza kutoza magari yao wakati wa kusafiri bila kutegemea kabisa.chaja za jadi.
Wakala wa Usafiri wa Uswidi bado unajadili iwapo itatumia mifumo ya uchaji ya kuelekeza au kwa kufata neno kwenye barabara hii. Mifumo ya kuchaji kondakta hutumia sahani zilizojengewa ndani ili kuchaji magari yaliyo juu bila waya (aina kama vile chaja zisizotumia waya kwa simu mahiri), huku mifumo ya kufata neno itatuma nishati kupitia nyaya za chini ya ardhi ili kuchukua koli ndani ya kila gari. Hakuna chaguo ambalo lina athari mbaya kwa magari yanayotumia petroli yanayosafiri kwenye barabara sawa.
Barabara zenye umeme hutoa faida nyingi, kama vile kuondoa hitaji la kusimama na kuzibavituo vya malipo, na kuruhusu magari ya umeme yanayotumia betri ndogo kusafiri zaidi. Utafiti unaonyesha teknolojia hii inaweza kupunguza ukubwa wa betri za gari la umeme kwa hadi 70%. "Suluhu za uwekaji umeme ni mojawapo ya njia za mbele kwa sekta ya usafiri kufikia malengo yake ya uondoaji wa ukaa," alisema Jan Pettersson wa Utawala wa Usafiri wa Uswidi.
Kwa kweli, Uswidi na hata Ulaya Kaskazini zimekuwa waanzilishi katika upimaji wa umeme wa barabara na tayari wamejaribu suluhisho tatu kuu. Mnamo 2016, jiji la kati la Gävle lilifungua sehemu ya kilomita mbili ambayo hutumia nyaya za juu kuchaji magari mazito kupitia pantografu, sawa na treni za umeme au tramu za jiji. Baadaye, sehemu ya barabara ya Gotland yenye urefu wa kilomita 1.6 iliwekewa umeme kwa kutumia nyaya za kuchaji zilizofukiwa chini ya lami ya barabara. Mnamo mwaka wa 2018, reli ya kwanza duniani ya kuchaji ilizinduliwa kwenye kipande cha barabara cha kilomita 2, na kuruhusu lori za umeme kupunguza mkono wa simu ili kuteka umeme.
Teknolojia hii haiwezi tu kupanua safu inayoweza kutumika ya magari ya umeme, lakini pia kupunguza uzito na bei ya magari ya umeme kwa kutumia betri ndogo.
Hata hivyo, kwa sasachaja za magari ya umemendio suluhisho linalofaa zaidi.
Ikiwa unataka kujua zaidi kuhusu hili, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Barua pepe:sale04@cngreenscience.com
Muda wa kutuma: Mei-27-2024
