Umaarufu wa magari ya umeme (EVs) huko Laos umepata ukuaji mkubwa mnamo 2023, na jumla ya 4,631 EVs zilizouzwa, pamoja na magari 2,592 na pikipiki 2,039. Ukuaji huu katika kupitishwa kwa EV unaonyesha kujitolea kwa nchi hiyo kukumbatia usafirishaji endelevu na kupunguza utegemezi wake kwa mafuta ya mafuta.
Walakini, wakati mahitaji ya EVS yanaongezeka, Laos kwa sasa anakabiliwa na changamoto katika suala la miundombinu muhimu ya kusaidia mabadiliko haya. Hivi sasa, nchi ina vituo 41 vya malipo, na idadi kubwa iko katika mji mkuu wa Vientiane. Uhaba huu wa miundombinu ya malipo huleta kizuizi kwa kupitishwa kwa kuenea kwa EVs kote nchini.
Kwa kulinganisha, nchi jirani kama Thailand zimefanya maendeleo ya kushangaza katika kuanzisha mtandao mkubwa wa maeneo ya malipo, kujivunia jumla ya vituo 2,222 vya malipo na zaidi ya vitengo 8,700 vya malipo kutoka Septemba 2023. Kwa kutambua umuhimu wa maendeleo ya miundombinu, Wizara ya Nishati na Mines Katika Laos inashirikiana kikamilifu na sekta husika kuanzisha kanuni juu ya ushuru, viwango vya kiufundi kwa EVs, na usimamizi wa vituo vya malipo ya gari.
Ili kusaidia soko linalokua la EV, serikali ya Lao imetumia sera za kimkakati zenye lengo la kukuza kupitishwa kwa EV. Mnamo 2022, Waziri Mkuu wa zamani Phankham Viphavanh alianzisha sera ambayo iliondoa mipaka ya uingizaji wa magari ya umeme inayokutana na ubora wa kimataifa, usalama, huduma ya baada ya mauzo, matengenezo, na viwango vya usimamizi wa taka. Sera hii sio tu inahimiza uingizaji wa EVs za hali ya juu lakini pia inawezesha ukuaji wa soko la ndani la EV.
Kwa kuongezea, sera hiyo inatoa kupunguzwa kwa asilimia 30 kwa ushuru wa barabara wa kila mwaka kwa EVs ikilinganishwa na wenzao wa petroli na nguvu sawa ya injini. Kwa kuongezea, EVs hupewa maegesho ya kipaumbele katika vituo vya malipo na maeneo mengine ya maegesho ya umma, na kuhamasisha matumizi yao. Hatua hizi ni sehemu ya juhudi za serikali za kukuza kupitishwa kwa EV na kupunguza mzigo wa kifedha unaohusishwa na kuagiza mafuta.
Jambo lingine muhimu la mpito wa EV ni usimamizi wa betri zilizomalizika. Wizara ya Viwanda na Biashara, kwa kushirikiana na Maliasili na Sekta ya Mazingira, inaendeleza mikakati ya kushughulikia suala hili. Betri za EV kawaida zinahitaji uingizwaji kila miaka saba hadi kumi kwa magari madogo na miaka mitatu hadi minne kwa EVs kubwa kama mabasi au makopo. Usimamizi sahihi wa betri hizi ni muhimu ili kuhakikisha uendelevu wa mazingira.
Ingawa soko la Laos 'EV kwa sasa ni ndogo ikilinganishwa na nchi jirani kama Thailand na Vietnam, serikali inaongoza kupitishwa kwa EV. Kuongeza uwezo mkubwa wa nchi kwa uzalishaji wa umeme kupitia vyanzo vinavyoweza kurejeshwa, Laos inakusudia kuongeza matumizi ya EVs kwa angalau asilimia 1 ya magari yote ifikapo 2025, kujumuisha magari, mabasi, na pikipiki.
Kujitolea kwa nchi hiyo kwa usafirishaji endelevu kunalingana na maono yake ya kijani kibichi na yenye nguvu zaidi. Kwa kukumbatia EVs na kuongeza vyanzo vya nishati mbadala, Laos inajitahidi kupunguza utegemezi wake juu ya mafuta, kupunguza uchafuzi wa mazingira, na kuchangia mazingira safi na endelevu.
Kwa kumalizia, Laos inapoharakisha ukuaji wake wa soko la EV, malengo ya nishati mbadala ya serikali na sera za kimkakati ni muhimu katika kuendesha mpito kuelekea sekta endelevu zaidi ya usafirishaji. Pamoja na maendeleo endelevu ya miundombinu ya malipo na hatua za kuunga mkono, Laos yuko tayari kufanya maendeleo makubwa katika safari yake kuelekea kijani kibichi na safi baadaye inayoendeshwa na magari ya umeme.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Wakati wa chapisho: Jan-27-2024
