Je! Ni umbali gani kati ya malipo ya waya usio na nguvu na "malipo wakati wa kutembea"?

Musk aliwahi kusema kwamba ikilinganishwa naVituo vya malipo vya juuNa nguvu ya kilowati 250 na nguvu ya kilowati 350, malipo ya waya bila waya ya magari ya umeme "hayafai na hayana uwezo." Maana yake ni kwamba malipo ya wireless hayatapelekwa kwa muda mfupi.

Lakini sio muda mrefu baada ya maneno kuanguka, Tesla alitangaza kupatikana kwa Wiferion, kampuni ya malipo ya waya isiyo na waya, kwa bei ya juu kama dola milioni 76, karibu Yuan milioni 540. Ilianzishwa mnamo 2016, kampuni inazingatia mifumo ya usafirishaji wa uhuru na suluhisho za malipo ya wireless kwa mazingira ya viwandani. Kampuni hiyo imeripotiwa kupeleka chaja zaidi ya 8,000 katika sekta ya viwanda.

Isiyotarajiwa, lakini pia inatarajiwa.

Katika siku ya mwekezaji uliopita, Rebecca Tinucci, Mkuu wa Tesla wa Globalmalipo ya miundombinu, alipendekeza wazo la suluhisho za malipo ya waya zisizo na waya kwa nyumba na maeneo ya kazi. Fikiria juu yake na uelewe kuwa malipo ya wireless ni sehemu muhimu ya mfumo wa kujaza nishati na itakua mapema au baadaye. Kwa hivyo, ni sawa kwa Tesla kupata wiferion na kupata kiti mapema. Kuamua kutoka kwa habari ya umma, teknolojia ya wiferion inatumika zaidi katika vifaa vya viwandani na roboti, na inaweza kusanikishwa kwenye vifaa vya kutengeneza gari vya Tesla au roboti ya humanoid "Optimus Prime" katika siku zijazo.

Tesla sio peke yake. Uchina, ambayo inashikilia uongozi wa ulimwengu katika uwanja wa magari ya umeme, pia inaendelea kuchunguza teknolojia ya malipo isiyo na waya. Mwisho wa Julai 2023, kwenye barabara yenye nguvu isiyo na waya yenye nguvu ya urefu wa mita 120 huko Changchun, Jilin, gari mpya la nishati lisilopangwa liliendesha vizuri kwenye barabara iliyo na alama ya ndani. Dashibodi kwenye gari ilionyesha "malipo". katikati ”. Kulingana na mahesabu, kiasi cha umeme kinachoshtakiwa na gari mpya ya nishati baada ya kuendesha inaweza kuiruhusu kuendelea kuendesha kwa kilomita 1.3. Mnamo Januari mwaka jana, Chengdu pia alifungua mstari wa kwanza wa malipo wa waya wa China.

Katika tasnia mpya ya nishati, Tesla ina athari ya maandamano. Kutoka kwa teknolojia iliyojumuishwa ya kufa hadi seli 4680 kubwa za betri za silinda, iwe ni teknolojia, teknolojia au mwelekeo wa uvumbuzi wa bidhaa, kila hoja mara nyingi huchukuliwa kama kiwango. Je! Kupelekwa kwa teknolojia ya malipo ya wireless kwa magari ya umeme kunasaidia kukomaa uwanja huu na kukuza teknolojia ya malipo ya waya bila waya katika nyumba za watu wa kawaida?

Electromagnetic induction dhidi ya resonance ya uwanja wa sumaku, ni teknolojia gani ya malipo ya wireless ni bora?

Kwa kweli, teknolojia ya malipo isiyo na waya sio mpya, na hakuna kizingiti cha juu cha kiufundi.

Kimsingi, malipo ya waya bila waya ni maambukizi ya nguvu ya uingilizi wa umeme, maambukizi ya nguvu ya nguvu ya umeme, maambukizi ya nguvu ya microwave, na uwanja wa umeme unaunganisha maambukizi ya nguvu ya wireless. Zile zinazotumiwa katika hali ya gari kwa ujumla ni aina ya uingizwaji wa umeme na aina ya uwanja wa sumaku, ambayo imegawanywa katika aina mbili: malipo ya wireless ya wirele na malipo ya nguvu ya wireless. Ya kwanza ni aina ya induction ya umeme, ambayo kawaida inajumuisha sehemu mbili: coil ya usambazaji wa umeme na coil inayopokea nguvu. Ya zamani imewekwa kwenye uso wa barabara, na mwisho huo umeunganishwa kwenye chasi ya gari. Wakati gari la umeme linaelekea kwenye eneo lililotengwa, betri inaweza kushtakiwa. Kwa kuwa nishati hupitishwa kupitia uwanja wa sumaku, hakuna waya zinazohitajika kuunganishwa, kwa hivyo hakuna mawasiliano yanayoweza kufunuliwa.

Kwa sasa, teknolojia hiyo hapo juu imekuwa ikitumika sana kwa malipo ya waya ya simu za rununu, lakini shida hizo ni umbali mfupi wa maambukizi, mahitaji madhubuti ya eneo, na upotezaji mkubwa wa nishati, kwa hivyo inaweza kuwa haifai kwa magari ya baadaye. Hata ikiwa umbali umeongezeka kutoka 1cm hadi 10cm, ufanisi wa maambukizi ya nishati utashuka kutoka 80% hadi 60%, na kusababisha upotezaji wa nishati ya umeme. Resonance ya uwanja wa sumakumalipo ya wayaTeknolojia ina usambazaji wa umeme, jopo la kusambaza, jopo la kupokea gari na mtawala. Wakati mwisho wa kusambaza nguvu ya usambazaji wa umeme huhisi nishati ya umeme ya gari inayopokea mwisho na mzunguko huo wa resonant, nishati huhamishwa kupitia hewa kupitia mzunguko wa mara kwa mara wa uwanja wa sumaku.