Ni umbali gani kati ya kuchaji bila waya kwa nguvu kubwa na "kuchaji wakati wa kutembea"?

Musk aliwahi kusema hivyo ikilinganishwa navituo vya kuchaji sanaKwa kilowati 250 na kilowati 350, kuchaji bila waya kwa magari ya umeme "hakuna ufanisi na hakutoshi." Maana yake ni kwamba kuchaji bila waya hakutatumika kwa muda mfupi.

Lakini muda mfupi baada ya maneno hayo kusikika, Tesla ilitangaza ununuzi wa Wiferion, kampuni ya kuchaji bila waya ya Ujerumani, kwa bei ya juu kama dola za Marekani milioni 76, takriban yuan milioni 540. Kampuni hiyo iliyoanzishwa mwaka wa 2016, inazingatia mifumo ya usafiri inayojiendesha na suluhisho za kuchaji bila waya kwa mazingira ya viwanda. Kampuni hiyo inaripotiwa kusambaza zaidi ya chaja 8,000 katika sekta ya viwanda.

Isiyotarajiwa, lakini pia inatarajiwa.

Katika siku iliyopita ya mwekezaji, Rebecca Tinucci, mkuu wa idara ya kimataifa ya Teslamiundombinu ya kuchaji, ilipendekeza wazo la suluhisho zinazowezekana za kuchaji bila waya kwa nyumba na sehemu za kazi. Fikiria juu yake na uelewe kwamba kuchaji bila waya ni sehemu muhimu ya mfumo wa kujaza nishati na itakomaa mapema au baadaye. Kwa hivyo, ni busara kwa Tesla kupata Wiferion na kupata kiti mapema. Kwa kuzingatia taarifa za umma, teknolojia ya Wiferion inatumika zaidi katika vifaa vya viwandani na roboti, na inaweza kusakinishwa kwenye vifaa vya kutengeneza magari vya Tesla au roboti ya kibinadamu "Optimus Prime" katika siku zijazo.

Tesla haiko peke yake. China, ambayo inadumisha uongozi wa kimataifa katika uwanja wa magari ya umeme, pia inaendelea kuchunguza teknolojia ya kuchaji bila waya. Mwishoni mwa Julai 2023, katika barabara ya kuchaji bila waya yenye urefu wa mita 120 huko Changchun, Jilin, gari jipya la nishati lisilo na rubani liliendesha vizuri kwenye barabara ya ndani yenye alama maalum. Dashibodi ndani ya gari ilionyesha "Kuchaji". katikati. Kulingana na hesabu, kiasi cha umeme kinachochajiwa na gari jipya la nishati baada ya kuendesha kinaweza kuiruhusu kuendelea kuendesha kwa kilomita 1.3. Mnamo Januari mwaka jana, Chengdu pia ilifungua njia ya kwanza ya basi la kuchaji bila waya nchini China.

Katika sekta mpya ya nishati, Tesla ina athari ya maonyesho. Kuanzia teknolojia jumuishi ya kutupwa kwa die-cast hadi seli 4680 kubwa za betri za silinda, iwe ni teknolojia, teknolojia au mwelekeo wa uvumbuzi wa bidhaa, kila hatua mara nyingi huchukuliwa kama kiwango. Je, uwekaji huu wa teknolojia ya kuchaji bila waya kwa magari ya umeme unaweza kusaidia kukomaza uwanja huu na kukuza teknolojia ya kuchaji bila waya katika nyumba za watu wa kawaida?

Uingizaji wa sumaku-umeme dhidi ya mwangwi wa uwanja wa sumaku, ni teknolojia gani ya kuchaji bila waya iliyo bora zaidi?

Kwa kweli, teknolojia ya kuchaji bila waya si mpya, na hakuna kizingiti cha juu cha kiufundi.

Kimsingi, kuchaji bila waya ni zaidi upitishaji wa umeme wa introduktiva wa sumakuumeme, upitishaji wa umeme wa mwangwi wa sumaku, upitishaji wa umeme wa microwave, na upitishaji wa umeme usio na waya unaounganisha uwanja wa umeme.. Zile zinazotumika katika hali za magari kwa ujumla ni aina ya induction ya sumakuumeme na aina ya mwangwi wa uwanja wa sumaku, ambazo zimegawanywa katika aina mbili: kuchaji bila waya tuli na kuchaji bila waya kwa nguvu. Ya kwanza ni aina ya induction ya sumakuumeme, ambayo kwa kawaida hujumuisha sehemu mbili: koili ya usambazaji wa umeme na koili ya kupokea umeme. Ya kwanza imewekwa kwenye uso wa barabara, na ya mwisho imeunganishwa kwenye chasisi ya gari. Gari la umeme linapoendesha gari hadi mahali maalum, betri inaweza kuchajiwa. Kwa kuwa nishati hupitishwa kupitia uwanja wa sumaku, hakuna waya zinazohitajika kuunganishwa, kwa hivyo hakuna migusano inayoweza kufichuliwa.

Kwa sasa, teknolojia iliyo hapo juu imetumika sana kwa kuchaji simu za mkononi bila waya, lakini hasara zake ni umbali mfupi wa upitishaji, mahitaji madhubuti ya eneo, na upotevu mkubwa wa nishati, kwa hivyo inaweza isifae kwa magari ya siku zijazo. Hata kama umbali utaongezeka kutoka 1CM hadi 10CM, ufanisi wa upitishaji wa nishati utashuka kutoka 80% hadi 60%, na kusababisha upotevu wa nishati ya umeme. Mwangwi wa uwanja wa sumakukuchaji bila wayaTeknolojia hiyo ina ugavi wa umeme, paneli ya kupitisha umeme, paneli ya kupokea gari na kidhibiti. Wakati sehemu ya mwisho ya usambazaji wa umeme inapohisi nishati ya umeme ya sehemu ya mwisho ya kupokea ya gari yenye masafa sawa ya mwangwi, nishati huhamishwa kupitia hewa kupitia mwangwi wa masafa-sawia ya uwanja wa sumaku.