Vidokezo vya maumivu katika uuzaji wa magari mapya ya nishati bado yapo, na milundo ya malipo ya haraka ya DC inaweza kukidhi mahitaji ya kujaza nishati haraka. Umaarufu wa magari mapya ya nishati huzuiliwa na vidokezo vya maumivu ya msingi kama maisha ya betri na malipo ya wasiwasi. Kujibu shida zilizo hapo juu, wazalishaji wakuu wanaendelea kukuza teknolojia ya betri na wanajibu wasiwasi wa soko kwa kusanikisha betri za ziada. Walakini, kwa kuwa ni ngumu kufikia mafanikio makubwa ya kiteknolojia katika utendaji wa betri za nguvu kwa muda mfupi, ni ngumu kufikia ongezeko kubwa la mileage kwa malipo moja haraka. Ingawa kufunga betri za ziada kunaweza kutatua shida ya wasiwasi ya watumiaji wengine kwa muda mfupi, athari yake ni kuongezeka kwa wakati wa malipo. Wakati wa malipo unahusiana na uwezo wa betri na nguvu ya malipo. Uwezo mkubwa wa betri, kiwango cha juu cha kusafiri, na muda wa malipo unahitajika bila kuongeza nguvu ya malipo. Ikilinganishwa na milundo ya AC, milundo ya malipo ya haraka ya DC inaweza kushtaki betri haraka, na hivyo kupunguza wakati wa malipo, kuboresha ufanisi wa malipo, na kukidhi mahitaji ya wamiliki wa gari kwa kujaza nishati haraka.
Pamoja na mwenendo wa vituo vya malipo vya haraka vya DC kuchukua nafasi ya vituo vya malipo vya polepole vya AC, OBC imekuwa njia kuu kati ya kampuni za gari. Hivi sasa, kuna njia mbili za kushtaki magari ya umeme: moja ni kupitia bandari ya "malipo ya haraka", ambayo hutumia rundo la DC kushtaki betri ya nguvu moja kwa moja; Nyingine ni kupitia bandari ya malipo ya AC, ambayo ni bandari ya "Slow Malipo", ambayo inahitaji gari baada ya OBC ya ndani kufanya transformer na marekebisho, ni pato la kushtaki gari la umeme. Walakini, kama milundo ya malipo ya haraka ya DC polepole inachukua nafasi ya malipo ya malipo ya AC polepole, kampuni zingine za gari zinajaribu kufuta bandari ya malipo ya AC. Kwa mfano, NIO ET7 imeghairi bandari ya malipo ya AC, ikiacha bandari moja tu ya malipo ya DC na kuachana moja kwa moja OBC. Kuondoa OBC kunaweza kupunguza uzito wa gari na kupunguza gharama ya magari ya umeme. Hali ya kufuta bandari za malipo ya AC haitapunguza tu uzito wa gari, lakini pia kupunguza gharama zilizofichwa kama vile viungo vya upimaji wa gari, mizunguko ya majaribio, na uwekezaji wa maendeleo ya mfano, ambayo inaweza kupunguza zaidi bei ya uuzaji wa magari ya umeme. Kwa kuongezea, kwa kuwa bei ya matengenezo ya OBC ni kubwa zaidi kuliko ile ya milundo ya malipo ya nje ya DC, kufuta OBC kutapunguza gharama za matumizi ya gari ya baadaye.
Hivi sasa kuna njia mbili za teknolojia ya malipo ya haraka-nguvu: malipo ya haraka ya sasa na malipo ya haraka ya voltage. Kujibu shida kama vile miundombinu isiyokamilika ya malipo na kasi ya malipo ya polepole, suluhisho kuu la kiufundi katika tasnia ni malipo ya haraka ya nguvu ya DC. Kwa sasa, magari na marundo yote yamepata kiwango kikubwa, na nguvu ya modi ya malipo ya haraka ya DC kwa ujumla ni 60-120kW. Ili kufupisha zaidi wakati wa malipo, kuna mwelekeo mbili wa maendeleo katika siku zijazo. Moja ni malipo ya haraka ya sasa ya DC, na nyingine ni malipo ya haraka ya DC. Kanuni ni kuongeza nguvu ya malipo kwa kuongeza sasa au kuongeza voltage.
Ugumu wa teknolojia ya malipo ya haraka ya sasa iko katika mahitaji yake ya juu ya joto. Tesla ni kampuni ya mwakilishi ya suluhisho za malipo ya haraka ya DC haraka. Kwa sababu ya mnyororo wa usambazaji wa kiwango cha juu cha voltage katika hatua za mwanzo, Tesla alichagua kuweka jukwaa la voltage ya gari bila kubadilika na kutumia DC ya hali ya juu kufikia malipo ya haraka. Tesla's V3 Supercharger ina pato la juu la karibu 520A na nguvu ya juu ya malipo ya 250kW. Walakini, ubaya wa teknolojia ya malipo ya haraka ya sasa ni kwamba inaweza tu kufikia malipo ya kiwango cha juu chini ya hali ya 10-30% ya SOC. Wakati wa malipo kwa 30-90% SoC, ikilinganishwa na rundo la malipo ya Tesla V2 (pato la juu la sasa 330A, nguvu ya juu 150kW), faida sio dhahiri. Kwa kuongezea, teknolojia ya hali ya juu bado haiwezi kukidhi mahitaji ya malipo ya 4C. Ili kufikia malipo ya 4C, usanifu wa juu-voltage bado unahitaji kupitishwa. Kwa kuwa bidhaa hutoa joto nyingi wakati wa malipo ya hali ya juu, kwa sababu ya maanani ya usalama wa betri, muundo wake wa ndani na teknolojia zinahitaji utaftaji mkubwa wa joto, ambayo pia itasababisha ongezeko la gharama isiyoweza kuepukika.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Wakati wa chapisho: Novemba-29-2023
