• Cindy:+86 19113241921

bendera

habari

"Viwango vya Kuchaji vya EV Ulimwenguni: Kuchambua Mahitaji ya Kikanda na Maendeleo ya Miundombinu"

Kadiri soko la gari la umeme (EV) linavyopanuka ulimwenguni, hitaji la miundombinu iliyosawazishwa na bora ya malipo inazidi kuwa muhimu. Mikoa tofauti imepitisha viwango mbalimbali ili kukidhi matakwa yao mahususi ya mamlaka, mazingira ya udhibiti, na uwezo wa kiteknolojia. Makala haya yanatoa uchanganuzi wa kina wa viwango vya msingi vya kuchaji EV kote Marekani, Ulaya, Uchina, Japani na mfumo wa umiliki wa Tesla, yakifafanua mahitaji ya kawaida ya voltage na ya sasa, athari za vituo vya kuchaji, na mikakati madhubuti ya uundaji wa miundombinu.

Marekani: SAE J1772 na CCS
Nchini Marekani, viwango vinavyotumika sana vya kuchaji vya EV ni SAE J1772 ya uchaji wa AC na Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS) kwa uchaji wa AC na DC. Kiwango cha SAE J1772, pia kinajulikana kama plug ya J, hutumiwa sana kuchaji Kiwango cha 1 na Kiwango cha 2 cha AC. Kuchaji kwa kiwango cha 1 hufanya kazi kwa volts 120 (V) na hadi 16 amperes (A), kutoa pato la nguvu la hadi kilowati 1.92 (kW). Kuchaji kwa kiwango cha 2 hufanya kazi kwa 240V na hadi 80A, ikitoa pato la nguvu la hadi 19.2 kW.

Kiwango cha CCS kinatumia nguvu ya juu ya kuchaji kwa haraka kwa DC, huku chaja za kawaida za DC nchini Marekani zikitoa kati ya kW 50 na 350 kW kwa volti 200 hadi 1000 na hadi 500A. Kiwango hiki huwezesha malipo ya haraka, na kuifanya kufaa kwa matumizi ya safari za mbali na kibiashara.

Mahitaji ya Miundombinu:
Gharama za Ufungaji: Chaja za AC (Kiwango cha 1 na Kiwango cha 2) ni za bei nafuu kusakinisha na zinaweza kuunganishwa katika majengo ya makazi na biashara na mifumo iliyopo ya umeme.
Upatikanaji wa Nguvu:Chaja za haraka za DCzinahitaji uboreshaji mkubwa wa miundombinu ya umeme, ikijumuisha miunganisho ya umeme yenye uwezo wa juu na mifumo thabiti ya kupoeza ili kudhibiti utaftaji wa joto.
Uzingatiaji wa Udhibiti: Kuzingatia kanuni za ujenzi wa ndani na viwango vya usalama ni muhimu kwa uwekaji salama wa vituo vya malipo.

Ulaya: Aina ya 2 na CCS
Ulaya hutumia kiunganishi cha Aina ya 2, pia kinachojulikana kama kiunganishi cha Mennekes, kwa ajili ya kuchaji AC na CCS ya kuchaji DC. Kiunganishi cha Aina ya 2 kimeundwa kwa ajili ya malipo ya AC ya awamu moja na awamu tatu. Kuchaji kwa awamu moja hufanya kazi kwa 230V na hadi 32A, kutoa hadi 7.4 kW. Chaji ya awamu tatu inaweza kutoa hadi kW 43 kwa 400V na 63A.

CCS barani Ulaya, inayojulikana kama CCS2, inasaidia utozaji wa AC na DC.Chaja za haraka za DCkatika Ulaya kawaida huanzia 50 kW hadi 350 kW, inayofanya kazi kwa voltages kati ya 200V na 1000V na mikondo hadi 500A.

Mahitaji ya Miundombinu:
Gharama za Ufungaji: Chaja za Aina ya 2 ni rahisi kusakinisha na zinaendana na mifumo mingi ya umeme ya makazi na ya kibiashara.
Upatikanaji wa Nishati: Mahitaji ya juu ya nishati ya chaja za haraka za DC yanahitaji uwekezaji mkubwa wa miundombinu, ikiwa ni pamoja na laini za high-voltage na mifumo ya juu ya usimamizi wa joto.
Uzingatiaji wa Udhibiti: Utiifu wa viwango vikali vya usalama na ushirikiano vya EU huhakikisha kupitishwa na kutegemewa kwa vituo vya kuchaji vya EV.

dc ev chaja

Uchina: GB/T Kawaida
Uchina hutumia kiwango cha GB/T kwa kuchaji AC na DC. Kiwango cha GB/T 20234.2 kinatumika kwa malipo ya AC, na malipo ya awamu moja yanafanya kazi kwa 220V na hadi 32A, ikitoa hadi 7.04 kW. Kuchaji kwa awamu tatu hufanya kazi kwa 380V na hadi 63A, kutoa hadi 43.8 kW.

Kwa kuchaji haraka kwa DC, faili yaGB/T 20234.3 kiwangoinasaidia viwango vya nguvu kutoka 30 kW hadi 360 kW, na voltages za uendeshaji kutoka 200V hadi 1000V na mikondo hadi 400A.

Mahitaji ya Miundombinu:
Gharama za Ufungaji: Chaja za AC kulingana na kiwango cha GB/T ni za gharama nafuu na zinaweza kuunganishwa katika maeneo ya makazi, biashara, na ya umma na miundombinu ya umeme iliyopo.
Upatikanaji wa Nishati: Chaja zenye kasi za DC zinahitaji uboreshaji muhimu wa miundombinu ya umeme, ikijumuisha miunganisho ya uwezo wa juu na mifumo madhubuti ya kupoeza ili kudhibiti joto linalozalishwa wakati wa kuchaji nishati ya juu.
Uzingatiaji wa Udhibiti: Kuhakikisha utiifu wa viwango vya kitaifa na kanuni za usalama za Uchina ni muhimu kwa uwekaji salama na bora wa vituo vya kuchaji vya EV.

Japani: CHAdeMO Standard
Japani hutumia kiwango cha CHAdeMO cha kuchaji haraka kwa DC. CHAdeMO inasaidia matokeo ya nguvu kutoka kW 50 hadi 400 kW, na voltages za uendeshaji kati ya 200V na 1000V na mikondo hadi 400A. Kwa kuchaji AC, Japani hutumia kiunganishi cha Aina ya 1 (J1772), kinachofanya kazi kwa 100V au 200V kwa malipo ya awamu moja, na matokeo ya nguvu hadi 6 kW.

Mahitaji ya Miundombinu:
Gharama za Usakinishaji: Chaja za AC zinazotumia kiunganishi cha Aina ya 1 ni rahisi na ni ghali kusakinisha katika mipangilio ya makazi na biashara.
Upatikanaji wa Nishati: Chaja zenye kasi za DC kulingana na kiwango cha CHAdeMO zinahitaji uwekezaji mkubwa wa miundombinu ya umeme, ikiwa ni pamoja na njia maalum za umeme na mifumo ya hali ya juu ya kupoeza.
Uzingatiaji wa Udhibiti: Kuzingatia viwango vya usalama na ushirikiano wa Japani ni muhimu kwa uendeshaji na matengenezo ya kuaminika ya vituo vya kuchaji vya EV.

Tesla: Mtandao wa Umiliki wa Supercharger
Tesla hutumia kiwango cha umiliki cha malipo kwa mtandao wake wa Supercharger, inayotoa malipo ya haraka ya DC. Tesla Supercharger inaweza kutoa hadi 250 kW, inafanya kazi kwa 480V na hadi 500A. Magari ya Tesla barani Ulaya yana viunganishi vya CCS2, vinavyowaruhusu kutumia chaja za haraka za CCS.

Mahitaji ya Miundombinu:
Gharama za Ufungaji: Supercharger za Tesla zinahusisha uwekezaji mkubwa wa miundombinu, ikiwa ni pamoja na viunganisho vya uwezo wa juu wa umeme na mifumo ya hali ya juu ya kupoeza ili kushughulikia matokeo ya juu ya nishati.
Upatikanaji wa Nishati: Mahitaji ya juu ya nishati ya Supercharger yanahitaji uboreshaji maalum wa miundombinu ya umeme, mara nyingi huhitaji ushirikiano na makampuni ya huduma.
Uzingatiaji wa Udhibiti: Kuhakikisha utiifu wa viwango na kanuni za usalama za kikanda ni muhimu kwa uendeshaji wa kuaminika na salama wa mtandao wa Tesla wa Supercharger.
Mikakati madhubuti ya Ukuzaji wa Kituo cha Kuchaji
Mpango Mkakati wa Mahali:

Maeneo ya Mijini: Zingatia kusakinisha chaja za AC katika maeneo ya makazi, biashara, na maegesho ya umma ili kutoa chaguo rahisi, chachaji polepole kwa matumizi ya kila siku.
Barabara Kuu na Njia za Umbali Mrefu: Tumia chaja za haraka za DC kwa vipindi vya kawaida kwenye barabara kuu na njia za masafa marefu ili kuwezesha malipo ya haraka kwa wasafiri.
Vitovu vya Kibiashara: Sakinisha chaja zenye kasi ya juu za DC kwenye vituo vya biashara, vituo vya usafirishaji na bohari za meli ili kusaidia shughuli za kibiashara za EV.

b-picha

Ushirikiano wa Umma na Kibinafsi:
Shirikiana na serikali za mitaa, kampuni za shirika, na biashara za kibinafsi ili kufadhili na kupeleka miundombinu ya utozaji.
Wahamasishe wafanyabiashara na wamiliki wa majengo kusakinisha chaja za EV kwa kutoa mikopo ya kodi, ruzuku na ruzuku.

Usanifu na Ushirikiano:

Kuza upitishwaji wa viwango vya utozaji kwa wote ili kuhakikisha ushirikiano kati ya miundo tofauti ya EV na mitandao ya kuchaji.
Tekeleza itifaki za mawasiliano huria ili kuruhusu ujumuishaji usio na mshono wa mitandao mbalimbali ya utozaji, kuwezesha watumiaji kufikia watoa huduma wengi wanaotoza kwa akaunti moja.

Ujumuishaji wa Gridi na Usimamizi wa Nishati:

Unganisha vituo vya kuchaji na teknolojia mahiri za gridi ili kudhibiti mahitaji ya nishati na usambazaji kwa ufanisi.
Tekeleza suluhu za uhifadhi wa nishati, kama vile betri au mifumo ya gari-kwa-gridi (V2G), ili kusawazisha mahitaji ya kilele na kuimarisha uthabiti wa gridi.

Uzoefu wa Mtumiaji na Ufikivu:

Hakikisha kuwa vituo vya kutoza ni rahisi watumiaji, vyenye maagizo wazi na chaguo za malipo zinazoweza kufikiwa.
Toa maelezo ya wakati halisi kuhusu upatikanaji na hali ya chaja kupitia programu za simu na mifumo ya kusogeza.

Matengenezo ya Mara kwa Mara na Uboreshaji:

Kuanzisha itifaki za matengenezo ili kuhakikisha kuaminika na usalama wa miundombinu ya malipo.
Panga uboreshaji wa mara kwa mara ili kusaidia matokeo ya juu ya nishati na maendeleo mapya ya kiteknolojia.
Kwa kumalizia, viwango tofauti vya utozaji katika maeneo tofauti huangazia hitaji la mbinu iliyoundwa maalum ya ukuzaji wa miundombinu ya EV. Kwa kuelewa na kushughulikia mahitaji ya kipekee ya kila kiwango, washikadau wanaweza kujenga mtandao mpana na wa kuaminika wa kuchaji ambao unasaidia mpito wa kimataifa kwa uhamaji wa umeme.

Wasiliana Nasi:
Kwa mashauriano ya kibinafsi na maswali kuhusu suluhu zetu za utozaji, tafadhali wasiliana na Lesley:
Barua pepe:sale03@cngreenscience.com
Simu: 0086 19158819659 (Wechat na Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com


Muda wa kutuma: Mei-25-2024