Magari mapya ya nishati barani Ulaya yanauzwa vizuri
Katika miezi 11 ya kwanza ya 2023, magari ya umeme safi yalichangia 16.3% ya magari mapya yaliyouzwa barani Ulaya, yakizidi magari ya dizeli. Ikiwa yameunganishwa na 8.1% ya magari mseto ya kuziba, sehemu ya soko ya magari mapya ya nishati iko karibu na 1/4.
Kwa kulinganisha, katika robo tatu za kwanza za Uchina, idadi ya magari mapya ya nishati yaliyosajiliwa ilikuwa milioni 5.198, ikichangia 28.6% ya soko. Kwa maneno mengine, ingawa mauzo ya magari mapya ya nishati barani Ulaya ni ya chini kuliko yale ya Uchina, kwa upande wa sehemu ya soko, kwa kweli yanalingana na yale ya Uchina. Miongoni mwa mauzo ya magari mapya ya Norway mnamo 2023, magari safi ya umeme yatakuwa zaidi ya 80%.
Sababu ya magari mapya ya nishati barani Ulaya kuuzwa vizuri haitenganishwi na usaidizi wa sera. Kwa mfano, katika nchi kama vile Ujerumani, Ufaransa, na Uhispania, serikali imetoa ruzuku fulani kwa ajili ya kukuza ESG, iwe ni kununua au kutumia magari. Pili, watumiaji wa Ulaya wanakubali magari mapya ya nishati kwa kiasi fulani, kwa hivyo mauzo na uwiano vinaongezeka mwaka hadi mwaka.
Mauzo ya magari mapya ya nishati yaongezeka Kusini-mashariki mwa Asia
Mbali na Ulaya, mauzo ya magari mapya ya nishati Kusini-mashariki mwa Asia mwaka wa 2023 pia yataonyesha mwelekeo wa mafanikio. Kwa mfano, kuanzia Januari hadi Novemba 2023, magari ya umeme safi yaliuza vitengo 64,815. Hata hivyo, inaonekana hakuna faida yoyote katika suala la kiasi cha mauzo, lakini kwa kweli tayari inachangia 16% ya mauzo yote ya magari mapya, na kiwango cha ukuaji ni cha kutisha: mwaka wa 2022 Miongoni mwa magari ya abiria ya Thailand, kiasi cha mauzo ya magari mapya ya nishati ni zaidi ya vitengo 9,000 pekee. Kufikia mwisho wa 2023, idadi hii itaongezeka hadi zaidi ya vitengo 70,000. Sababu kuu ni kwamba Thailand ilianzisha sera ya ruzuku kwa magari mapya ya nishati mnamo Machi 2022.
Kwa magari ya abiria yenye viti chini ya 10, ushuru wa matumizi umepunguzwa kutoka 8% hadi 2%, na pia kuna ruzuku ya hadi baht 150,000, sawa na zaidi ya yuan 30,000.
Sehemu ya soko jipya la nishati nchini Marekani si kubwa
Takwimu zilizotolewa na Automotive News zinaonyesha kwamba mwaka wa 2023, mauzo ya umeme halisi nchini Marekani yatakuwa takriban vitengo milioni 1.1. Kwa upande wa kiasi kamili cha mauzo, kwa kweli inashika nafasi ya tatu baada ya Uchina na Ulaya. Hata hivyo, kwa upande wa kiasi cha mauzo, ni 7.2% pekee; mseto wa programu-jalizi unachangia hata chini zaidi, 1.9% pekee.
La kwanza ni mchezo kati ya bili za umeme na bili za gesi. Bei za mafuta nchini Marekani si kubwa sana. Tofauti kati ya ada ya kuchaji na bei ya mafuta ya magari ya umeme si kubwa sana. Zaidi ya hayo, bei ya magari ya umeme ni kubwa zaidi. Baada ya yote, ni gharama nafuu zaidi kununua gari la gesi kuliko gari la umeme. Hebu tufanye hesabu. Gharama ya miaka mitano ya gari la kawaida la umeme la kaya nchini Marekani ni $9,529 juu kuliko gari linalotumia mafuta la kiwango sawa, ambalo ni karibu 20%.
Pili, idadi ya mirundiko ya kuchaji nchini Marekani ni ndogo na usambazaji wake hauna usawa sana. Usumbufu wa kuchaji huwafanya watumiaji wawe na mwelekeo zaidi wa kununua magari ya petroli na magari mseto.
Lakini kila kitu kina pande mbili, ambayo pia ina maana kwamba kuna pengo kubwa katika ujenzi wa vituo vya kuchajia katika soko la Marekani.
Ukitaka kujua zaidi kuhusu hili, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsapp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Muda wa chapisho: Mei-12-2024
