Magari mapya ya nishati ya Ulaya yanauzwa vizuri
Katika miezi 11 ya kwanza ya 2023, magari safi ya umeme yalichukua 16.3% ya magari mapya yaliyouzwa huko Uropa, yakipita magari ya dizeli. Ikiwa pamoja na 8.1% ya mahuluti ya programu-jalizi, sehemu ya soko ya magari mapya ya nishati iko karibu na 1/4.
Kwa kulinganisha, katika robo tatu za kwanza za Uchina, idadi ya magari mapya ya nishati iliyosajiliwa ilikuwa milioni 5.198, uhasibu kwa 28.6% ya soko. Kwa maneno mengine, ingawa mauzo ya magari mapya ya nishati barani Ulaya ni ya chini kuliko yale ya Uchina, kwa upande wa sehemu ya soko, kwa kweli yanalingana na yale ya Uchina. Kati ya mauzo mapya ya gari la Norway mnamo 2023, magari safi ya umeme yatachangia zaidi ya 80%.
Sababu kwa nini magari mapya ya nishati barani Ulaya yanauzwa vizuri haiwezi kutenganishwa na usaidizi wa sera. Kwa mfano, katika nchi kama vile Ujerumani, Ufaransa na Uhispania, serikali imetoa ruzuku fulani kwa ajili ya kukuza ESG, iwe ni kununua au kutumia magari. Pili, watumiaji wa Uropa wanakubali kwa kiasi magari mapya ya nishati, kwa hivyo mauzo na uwiano unaongezeka mwaka hadi mwaka.
Uuzaji wa magari mapya ya nishati huongezeka katika Asia ya Kusini-mashariki
Mbali na Uropa, mauzo ya magari mapya ya nishati katika Asia ya Kusini-Mashariki mnamo 2023 pia yataonyesha mwelekeo wa mafanikio. Tukichukua Thailand kama mfano, kuanzia Januari hadi Novemba 2023, magari safi ya umeme yaliuza uniti 64,815. Walakini, inaonekana hakuna faida katika suala la kiasi cha mauzo, lakini kwa kweli tayari inachukua 16% ya mauzo mapya ya gari, na kiwango cha ukuaji ni cha kutisha: mnamo 2022 Kati ya magari ya abiria ya Thai, kiasi cha mauzo ya nishati mpya. magari ni zaidi ya uniti 9,000 tu. Kufikia mwisho wa 2023, idadi hii itaongezeka hadi zaidi ya vitengo 70,000. Sababu kuu ni kwamba Thailand ilianzisha sera ya ruzuku kwa magari mapya ya nishati mnamo Machi 2022.
Kwa magari ya abiria yenye viti chini ya 10, ushuru wa matumizi umepunguzwa kutoka 8% hadi 2%, na pia kuna ruzuku ya hadi baht 150,000, sawa na zaidi ya yuan 30,000.
Sehemu mpya ya soko la nishati ya Amerika sio kubwa
Data iliyotolewa na Automotive News inaonyesha kuwa mnamo 2023, mauzo ya umeme safi nchini Merika yatakuwa takriban vitengo milioni 1.1. Kwa upande wa kiasi kamili cha mauzo, kwa kweli inashika nafasi ya tatu baada ya Uchina na Uropa. Hata hivyo, kwa kiasi cha mauzo, ni 7.2% tu; mahuluti ya programu-jalizi huchangia hata chini, 1.9%.
Ya kwanza ni mchezo kati ya bili za umeme na bili za gesi. Bei ya gesi nchini Marekani si ya juu kiasi hicho. Tofauti kati ya ada ya malipo na bei ya gesi ya magari ya umeme sio kubwa sana. Aidha, bei ya magari ya umeme ni ya juu. Baada ya yote, ni gharama nafuu zaidi kununua gari la gesi kuliko gari la umeme. Hebu tufanye hesabu. Gharama ya miaka mitano ya gari la kawaida la umeme nchini Marekani ni $9,529 juu kuliko gari linalotumia mafuta la kiwango sawa, ambayo ni karibu 20%.
Pili, idadi ya marundo ya malipo nchini Marekani ni ndogo na usambazaji wao ni kutofautiana sana. Usumbufu wa malipo unawafanya watumiaji wapende zaidi kununua magari ya petroli na magari ya mseto.
Lakini kila kitu kina pande mbili, ambayo ina maana pia kwamba kuna pengo kubwa katika ujenzi wa vituo vya malipo katika soko la Marekani.
Ikiwa unataka kujua zaidi kuhusu hili, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Muda wa kutuma: Mei-12-2024
