Soko la Gari la Umeme Ulimwenguni

Magari mapya ya nishati ya Ulaya yanauza vizuri

Katika miezi 11 ya kwanza ya 2023, magari safi ya umeme yalichukua asilimia 16.3 ya magari mapya yaliyouzwa Ulaya, kuzidi magari ya dizeli. Ikiwa imejumuishwa na 8.1% ya mahuluti ya programu-jalizi, sehemu ya soko la magari mapya ya nishati iko karibu 1/4.

Kwa kulinganisha, katika robo tatu za kwanza za Uchina, idadi ya magari mapya ya nishati yaliyosajiliwa ilikuwa milioni 5.198, uhasibu kwa asilimia 28.6 ya soko. Kwa maneno mengine, ingawa mauzo ya magari mapya ya nishati huko Uropa ni chini kuliko yale ya Uchina, kwa suala la hisa ya soko, kwa kweli ziko sawa na zile za Uchina. Kati ya mauzo mpya ya gari ya Norway mnamo 2023, magari safi ya umeme yatatoa hesabu kwa zaidi ya 80%.

Sababu ya magari mapya ya nishati huko Ulaya kuuza vizuri hayawezi kutengwa kutoka kwa msaada wa sera. Kwa mfano, katika nchi kama vile Ujerumani, Ufaransa, na Uhispania, serikali imetoa ruzuku fulani ya kukuza ESG, iwe ni kununua au kutumia magari. Pili, watumiaji wa Ulaya wanakubali magari mapya ya nishati, kwa hivyo mauzo na sehemu zinaongezeka mwaka kwa mwaka.

Uuzaji wa magari mapya ya nishati kuongezeka katika Asia ya Kusini

Mbali na Ulaya, uuzaji wa magari mapya ya nishati katika Asia ya Kusini mnamo 2023 pia utaonyesha mwenendo wa mafanikio. Kuchukua Thailand kama mfano, kutoka Januari hadi Novemba 2023, magari safi ya umeme yaliuza vitengo 64,815. Walakini, inaonekana hakuna faida katika suala la kiasi cha mauzo, lakini kwa kweli tayari iko katika 16% ya mauzo ya jumla ya gari, na kiwango cha ukuaji ni cha kutisha: mnamo 2022 kati ya magari ya abiria ya Thai, mauzo ya kiwango kipya cha nishati mpya Magari ni zaidi ya vitengo 9,000. Mwisho wa 2023, idadi hii itaongezeka kwa vitengo zaidi ya 70,000. Sababu kuu ni kwamba Thailand ilianzisha sera ya ruzuku kwa magari mapya ya nishati mnamo Machi 2022.

Kwa magari ya abiria yaliyo na viti chini ya 10, ushuru wa matumizi umepunguzwa kutoka 8% hadi 2%, na pia kuna ruzuku ya hadi baht 150,000, sawa na Yuan zaidi ya 30,000.

Sehemu mpya ya soko la nishati ya Amerika sio kubwa

Takwimu zilizotolewa na Habari za Magari zinaonyesha kuwa mnamo 2023, mauzo safi ya umeme nchini Merika yatakuwa karibu vitengo milioni 1.1. Kwa upande wa kiasi kamili cha mauzo, kwa kweli ni safu ya tatu baada ya Uchina na Ulaya. Walakini, kwa suala la kiasi cha mauzo, ni 7.2%tu; Akaunti ya mseto wa programu-jalizi kwa hata chini, 1.9%tu.

Ya kwanza ni mchezo kati ya bili za umeme na bili za gesi. Bei ya gesi nchini Merika sio kubwa sana. Tofauti kati ya ada ya malipo na bei ya gesi ya magari ya umeme sio kubwa. Kwa kuongezea, bei ya magari ya umeme ni ya juu. Baada ya yote, ni gharama kubwa zaidi kununua gari la gesi kuliko gari la umeme. Wacha tufanye hesabu. Gharama ya miaka mitano ya gari la kawaida la umeme nchini Merika ni $ 9,529 juu kuliko gari lenye nguvu ya mafuta ya kiwango hicho hicho, ambacho ni karibu 20%.

Pili, idadi ya marundo ya malipo huko Merika ni ndogo na usambazaji wao hauna usawa sana. Usumbufu wa malipo hufanya watumiaji kuwa na mwelekeo wa kununua magari ya petroli na magari ya mseto.

Lakini kila kitu kina pande mbili, ambayo pia inamaanisha kuwa kuna pengo kubwa katika ujenzi wa vituo vya malipo katika soko la Amerika.

Ikiwa unataka kujua zaidi juu ya hii, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.

Simu: +86 19113245382 (whatsapp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com