Baadhi ya elementi na metali adimu za dunia zinahitajika sana duniani kote huku watengenezaji wa magari wakiongeza uzalishaji wamagari ya umemebadala ya magari na malori yanayotumia injini za mwako wa ndani. Changamoto moja katika kutengeneza magari ya umeme ni kupata malighafi za kutosha, ambazo zinaweza kuwa vigumu kuzipata na wakati mwingine kuwa chache. Mojawapo ya malighafi muhimu kwa ajili ya kutengeneza betri za magari ya umeme ni lithiamu.
Ujerumani imetangaza kwamba imegundua amana kubwa za lithiamu chini ya Mto Rhine na inapanga kuchimba nyenzo muhimu. Kulingana na mamlaka, amana zilizo chini ya mto zinatosha kujenga milioni 400.magari ya umemeBonde la Rhine la Juu katika eneo la Msitu Mweusi kusini mwa Ujerumani liko katika eneo lenye urefu wa takriban maili 186 na upana wa hadi kilomita 40.
(Picha ni kwa ajili ya marejeleo tu)
Lithiamu iko katika hali ya kuyeyuka, imenaswa katika chemchemi za chini ya ardhi zinazochemka maelfu ya mita chini ya Rhine. Ikiwa makadirio ya ukubwa wa amana ya lithiamu ni sahihi, itakuwa mojawapo ya kubwa zaidi duniani. Ikiwa nyenzo hiyo inaweza kuchimbwa kwa mafanikio, ingepunguza utegemezi wa Ujerumani kwa lithiamu iliyoagizwa kutoka nje, na mazungumzo ya mapema tayari yanaendelea na watengenezaji magari.
Mamlaka zinazotaka kuchimba madini hayo muhimu zinaogopa upinzani wa ndani dhidi ya shughuli za uchimbaji madini. Amana nyingi za lithiamu hadi sasa zimekuwa katika maeneo ya mbali ya Australia au Amerika Kusini, ambapo kuna upinzani mdogo wa idadi ya watu dhidi ya shughuli za uchimbaji madini. Vulcan Energy Resources inapanga kuwekeza takriban dola bilioni 2 katika mitambo na vifaa vya umeme wa jotoardhi ili kutoa lithiamu.
(Picha ni kwa ajili ya marejeleo tu)
Kampuni hiyo inaamini inaweza kutoa tani 15,000 za hidroksidi ya lithiamu kwa mwaka katika maeneo hayo mawili ifikapo mwaka wa 2024. Awamu ya pili itaanza mwaka wa 2025, ikilenga vituo vitatu vya ziada vyenye uwezo wa uzalishaji wa tani 40,000 kwa mwaka.
Maoni:
Kama inavyojulikana, chapa zote zinazojulikana za magari kama Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, n.k. nchini Ujerumani ziligeukia magari ya umeme, na tatizo kubwa zaidi ni tatizo la uzalishaji na uwasilishaji mwaka wa 2022. Watu walionunua gari la umeme hulazimika kusubiri miezi 12 hata miezi 18 kwa muda mrefu zaidi. Uvujaji wa malighafi ya betri au bei inayotokana ni mojawapo ya mambo muhimu ya ucheleweshaji huu. Kutokana na ucheleweshaji wa uwasilishaji wa magari ya kielektroniki, mahitaji ya usakinishaji wa magari ya kielektroniki yanaongezeka.Chaja za EVPia imecheleweshwa kwa wamiliki hawa wa magari ya umeme wa siku zijazo. Lakini sasa kupatikana huku kutasaidia kutatua matatizo makubwa kwa watengenezaji hawa wa magari ya umeme nchini Ujerumani, hata barani Ulaya. Tunadhani mwaka wa 2023, biashara ya chaja za umeme barani Ulaya itafufuka na kustawi. Kiwango cha magari ya umeme nchini Ujerumani ni chini ya 30%. Jumla ya magari ya abiria barabarani ni zaidi ya milioni 80. Kwa hivyo mwanzilishi huu mkubwa wa lithiamu utasaidia Ujerumani kuharakisha mchakato wa umeme. Kwa hivyo itakuwa habari njema kwa chaja za umeme.
Green Science ni mtengenezaji mtaalamu waChaja ya EVnchini China. Tuna timu ya kiufundi yenye uzoefu na timu ya uzalishaji ili kuhakikisha ubora na uthabiti. Tafadhali wasiliana nasi ili kupata maelezo zaidi kuhusuKituo cha Kuchaji cha EVbiashara.
Muda wa chapisho: Desemba-07-2022
