Vitu kadhaa adimu vya ardhi na metali ziko katika mahitaji makubwa ulimwenguni wakati waendeshaji hupanda uzalishaji wamagari ya umemeBadala ya magari ya ndani yenye nguvu ya injini na malori. Changamoto moja katika kutengeneza magari ya umeme ni kupata malighafi ya kutosha, ambayo inaweza kuwa ngumu kupata na wakati mwingine uhaba. Moja ya malighafi muhimu ya kutengeneza betri za gari la umeme ni lithiamu.
Ujerumani imetangaza kuwa imegundua amana kubwa za lithiamu chini ya Rhine na mipango ya kuchimba nyenzo muhimu. Kulingana na mamlaka, amana zilizo chini ya mto zinatosha kujenga milioni 400magari ya umeme. Bonde la Upper Rhine katika mkoa wa Msitu mweusi wa kusini mwa Ujerumani liko katika eneo takriban maili 186 na hadi kilomita 40 kwa upana.
(Picha ni ya kumbukumbu tu)
Lithium iko katika hali ya kuyeyuka, imeshikwa kwenye chemchem za chini ya ardhi maelfu ya mita chini ya Rhine. Ikiwa makadirio ya saizi ya amana ya lithiamu ni sahihi, itakuwa moja kubwa zaidi ulimwenguni. Ikiwa nyenzo zinaweza kuchimbwa kwa mafanikio, itapunguza utegemezi wa Ujerumani kwenye lithiamu iliyoingizwa, na mazungumzo ya mapema tayari yanaendelea na watengenezaji wa gari.
Mamlaka ambayo yanataka kuchimba vitu muhimu vinaogopa upinzani wa ndani kwa shughuli za madini. Amana nyingi za lithiamu hadi sasa zimekuwa katika maeneo ya mbali ya Australia au Amerika Kusini, ambapo kuna upinzani mdogo wa idadi ya watu kwa shughuli za madini. Rasilimali za Nishati ya Vulcan zinapanga kuwekeza karibu dola bilioni 2 katika mitambo ya nguvu ya umeme na vifaa ili kutoa lithiamu.
(Picha ni ya kumbukumbu tu)
Kampuni hiyo inaamini inaweza kutoa tani 15,000 za hydroxide ya lithiamu kwa mwaka katika tovuti hizo mbili ifikapo 2024. Awamu ya pili itaanza mnamo 2025, ikilenga vifaa vitatu vya ziada na uwezo wa uzalishaji wa kila mwaka wa tani 40,000.
Maoni:
Kama inavyojulikana, chapa zote zinazojulikana za magari kama Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, nk huko Ujerumani waligeukia gari la umeme, na shida kubwa ni shida ya uzalishaji na utoaji mnamo 2022. Watu ambao walinunua umeme Gari lazima isubiri miezi 12 hata miezi 18 kwa muda mrefu. Leackage ya malighafi ya betri au bei inayotokea ni moja wapo ya vidokezo muhimu vya ucheleweshaji huu. Kwa sababu ya ucheleweshaji wa utoaji wa EV, mahitaji ya ufungaji waChaja za EVPia kucheleweshwa kwa wamiliki wa gari la umeme la baadaye. Lakini sasa hii iliyopatikana itasaidia kutatua shida kubwa kwa wazalishaji hawa wa gari la umeme nchini Ujerumani, hata huko Uropa. Tunafikiria mnamo 2023, biashara ya chaja ya EV huko Uropa itapona na kuongezeka. Pecentage ya gari la umeme huko Gemany ni chini ya 30%. Magari yote ya abiria barabarani ni zaidi ya Wamarekani 80. Kwa hivyo msingi huu mkubwa wa lithiamu utasaidia Ujerumani kuharakisha mchakato wa umeme. Kwa hivyo itakuwa habari nzuri kwa chaja ya EV.
Sayansi ya kijani ni mtengenezaji wa kitaalam waChaja ya EVnchini China. Tunayo timu ya ufundi wenye uzoefu na timu ya uzalishaji ili kuhakikisha ubora na utulivu. Tafadhali wasiliana nasi kupata habari zaidi kwaKituo cha malipo cha EVbiashara.
Wakati wa chapisho: Desemba-07-2022
