Baadhi ya vipengele adimu vya dunia na metali zinahitajika sana duniani kote huku watengenezaji wa magari wakiongeza uzalishaji wamagari ya umemebadala ya magari na lori zinazotumia injini za mwako wa ndani. Changamoto moja katika kutengeneza magari yanayotumia umeme ni kupata malighafi ya kutosha, ambayo inaweza kuwa ngumu kupata na wakati mwingine adimu. Moja ya malighafi muhimu kwa kutengeneza betri za gari la umeme ni lithiamu.
Ujerumani imetangaza kwamba imegundua amana kubwa za lithiamu chini ya Rhine na inapanga kuchimba nyenzo muhimu. Kulingana na mamlaka, amana chini ya mto ni ya kutosha kujenga milioni 400magari ya umeme. Bonde la Upper Rhine katika eneo la Msitu Mweusi kusini mwa Ujerumani liko katika eneo la takriban maili 186 kwa urefu na hadi kilomita 40 kwa upana.
(Picha ni ya kumbukumbu tu)
Lithiamu iko katika hali ya kuyeyuka, imenaswa katika chemchemi zinazochemka chini ya ardhi maelfu ya mita chini ya Rhine. Ikiwa makadirio ya saizi ya amana ya lithiamu ni sahihi, itakuwa moja ya kubwa zaidi ulimwenguni. Ikiwa nyenzo hiyo inaweza kuchimbwa kwa mafanikio, itapunguza utegemezi wa Ujerumani kwa lithiamu kutoka nje, na mazungumzo ya mapema tayari yanaendelea na watengenezaji magari.
Mamlaka zinazotaka kuchimba nyenzo muhimu zinahofia uwezekano wa upinzani wa ndani kwa shughuli za uchimbaji madini. Amana nyingi za lithiamu hadi sasa zimekuwa katika maeneo ya mbali ya Australia au Amerika Kusini, ambapo kuna upinzani mdogo wa idadi ya watu kwa shughuli za uchimbaji madini. Vulcan Energy Resources inapanga kuwekeza takriban dola bilioni 2 katika mitambo ya nishati ya jotoardhi na vifaa vya kuchimba lithiamu.
(Picha ni ya kumbukumbu tu)
Kampuni inaamini inaweza kuchimba tani 15,000 za hidroksidi ya lithiamu kwa mwaka katika maeneo hayo mawili ifikapo 2024. Awamu ya pili itaanza mwaka wa 2025, ikilenga vituo vitatu vya ziada vyenye uwezo wa uzalishaji wa tani 40,000 kwa mwaka.
Maoni:
Kama inavyojulikana, chapa zote zinazojulikana za magari kama Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, n.k. nchini Ujerumani ziligeukia gari la umeme, na shida kubwa zaidi ni shida ya uzalishaji na utoaji mnamo 2022. Watu walionunua umeme. gari linapaswa kusubiri miezi 12 hata miezi 18 kwa muda mrefu zaidi. Kuvuja kwa malighafi ya betri au bei inayotokana ni mojawapo ya vipengele muhimu vya ucheleweshaji huu. Kwa sababu ya ucheleweshaji wa utoaji wa EV, mahitaji ya usakinishaji waChaja za EVpia kucheleweshwa kwa wamiliki hawa wa baadaye wa magari ya umeme. Lakini sasa hii iliyopatikana itasaidia kutatua matatizo makubwa kwa wazalishaji hawa wa magari ya umeme nchini Ujerumani, hata Ulaya. Tunafikiri mnamo 2023, biashara ya chaja ya ev barani Ulaya itaimarika na kushamiri. Asilimia ya gari la umeme huko Gemany ni chini ya 30%. Jumla ya magari ya abiria barabarani ni zaidi ya milioni 80. Kwa hivyo mwanzilishi huu mkubwa wa lithiamu utasaidia Ujerumani kuharakisha mchakato wa umeme. Kwa hivyo itakuwa habari njema kwa chaja ya EV.
Sayansi ya Kijani ni mtengenezaji wa kitaalamu waChaja ya EVnchini China. Tuna timu ya kiufundi yenye uzoefu na timu ya uzalishaji ili kuhakikisha ubora na utulivu. Tafadhali wasiliana nasi ili kupata habari zaidi kwa ajili yaKituo cha Kuchaji cha EVbiashara.
Muda wa kutuma: Dec-07-2022
