Vituo vya kuchaji vya magari ya umeme (EV) hatimaye vinavuna manufaa ya kukua kwa matumizi ya EV nchini Marekani. Kulingana na data kutoka Stable Auto Corp., wastani wa utumiaji wa vituo visivyo vya Tesla vinavyochaji haraka uliongezeka maradufu kutoka 9% Januari hadi 18% Desemba mwaka jana. Ongezeko hili la utumiaji linaonyesha kuwa vituo vya kutoza pesa vinapata faida kwani vinahitaji kutumiwa kikamilifu karibu 15% ya muda ili kupata faida.
Brendan Jones, Mkurugenzi Mtendaji wa Blink Charging Co., ambayo inaendesha vituo 5,600 vya kuchajia nchini Marekani, alibainisha ongezeko kubwa la kupenya kwa soko la EV. Hata soko likikaa katika kupenya kwa 8%, hakutakuwa na miundombinu ya kutosha ya kutoza kukidhi mahitaji. Ongezeko hili la utumiaji kumesababisha vituo vingi vya utozaji kupata faida kwa mara ya kwanza.
Hali hiyo inaashiria hatua muhimu kwa tasnia. Cathy Zoi, Mkurugenzi Mtendaji wa zamani wa EVgo Inc., alionyesha matumaini yake wakati wa simu ya mapato, akisema kuwa faida ya mitandao ya kuchaji ni nguvu zaidi kuliko hapo awali. EVgo, yenye takriban stesheni 1,000 nchini Marekani, ilikuwa na karibu theluthi moja ya vituo vyake vinavyofanya kazi angalau 20% ya muda wa mwezi Septemba.
Utozaji wa EV umekabiliwa na changamoto kutokana na ukosefu wa miundombinu na upitishaji wa polepole wa EV. Hata hivyo, programu ya Kitaifa ya Miundombinu ya Miundombinu ya Magari ya Umeme (NEVI), ambayo inasambaza dola bilioni 5 katika ufadhili wa serikali, inalenga kuhakikisha kituo cha umma cha kuchaji haraka kinapatikana angalau kila maili 50 kwenye njia kuu za kusafiri. Mpango huu, pamoja na vituo vipya 1,100 vya kuchaji haraka vya umma vilivyoongezwa katika nusu ya pili ya mwaka jana, umeleta Marekani karibu na kufikia usawa kati ya miundombinu ya kuchaji ya EV na idadi ya EVs barabarani.
Majimbo kama Connecticut, Illinois, na Nevada tayari yamepita wastani wa kitaifa wa viwango vya matumizi ya chaja. Illinois inajivunia kiwango cha juu zaidi cha wastani cha 26%. Licha ya kuongezeka kwa vituo vya kuchaji, matumizi yao yameongezeka, ikionyesha kuwa kupitishwa kwa EV kunapita upanuzi wa miundombinu.
Ingawa vituo vya kuchaji vinahitaji kufikia takriban 15% ya matumizi ili kuwa na faida, mara tu matumizi yanapokaribia 30%, inaweza kusababisha msongamano na malalamiko ya madereva. Hata hivyo, uchumi ulioboreshwa wa mitandao ya malipo, unaochochewa na kuongezeka kwa matumizi na ufadhili wa shirikisho, utahimiza ujenzi wa vituo vingi vya malipo, na kuendesha zaidi kupitishwa kwa EV.
Stable Auto, kampuni inayoanzisha San Francisco, inachanganua vipengele mbalimbali ili kubaini maeneo yanayofaa kwa chaja za haraka. Kwa mtindo wao kutoa mwanga wa kijani kwa tovuti zaidi, upatikanaji wa maeneo ya kuvutia kwa vituo vya malipo unatarajiwa kuongezeka. Zaidi ya hayo, uamuzi wa Tesla wa kufungua mtandao wake wa Supercharger kwa watengenezaji wa magari wengine utapanua chaguzi za malipo. Kwa sasa Tesla inafanya kazi zaidi ya robo ya vituo vyote vya kuchaji vya haraka vya Marekani, ikiwa na takriban theluthi mbili ya kamba zote iliyoundwa mahususi kwa magari ya Tesla.
Miundombinu ya malipo ya EV inapoendelea kukua na faida inazidi kudhihirika, tasnia iko tayari kukidhi mahitaji yanayoongezeka ya chaguzi rahisi na zinazoweza kufikiwa za kuchaji, kuharakisha mpito wa uhamaji wa umeme nchini Merika.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Muda wa posta: Mar-22-2024
