Ingawa baadhi ya watengenezaji magari nchini Marekani wanaweza kupunguza kasi ya uzalishaji wa magari ya umeme (EV), maendeleo makubwa katika miundombinu ya kuchaji yanajitokeza kwa kasi, na kushughulikia kikwazo kikubwa cha matumizi makubwa ya magari ya umeme.
Kulingana na uchambuzi uliofanywa na Bloomberg Green wa data ya shirikisho, karibu vituo 600 vya umma vya kuchaji haraka viliwashwa kwa madereva wa Marekani katika robo ya kwanza ya mwaka huu, na kuashiria ongezeko la 7.6% kutoka mwisho wa 2023. Hivi sasa, kuna karibu vituo 8,200 vya EV vya kuchaji haraka kote nchini, sawa na takriban kituo kimoja kwa kila vituo 15 vya mafuta. Tesla inachangia zaidi ya robo moja ya vituo hivi.
Chris Ahn, mkuu wa ushauri wa umeme katika Deloitte, alisema, "Mahitaji ya EV yamepungua, lakini hayajakoma. Hakuna maeneo mengi yaliyosalia bila miundombinu ya kuchaji. Changamoto nyingi za eneo zimetatuliwa."
Mpango wa Kitaifa wa Miundombinu ya Magari ya Umeme wa utawala wa Biden, ambao unachangia kwa kiasi fulani ongezeko la robo ya kwanza la maendeleo ya miundombinu, unalenga kushughulikia mapengo yaliyobaki katika mtandao wa kuchaji. Hivi majuzi, ufadhili wa serikali kuu uliwezesha kuanzishwa kwa kituo cha kuchaji haraka katika Hifadhi ya Kahului & Ride huko Maui na kingine nje ya Duka Kuu la Hannaford huko Rockland, Maine.
Kadri majimbo yanavyoanza kutumia fedha zilizotengwa, madereva wa Marekani wanaweza kutarajia wimbi la vituo vya kuchajia kama hivyo. Hata hivyo, kwa sasa, ukuaji wa vituo vya kuchajia unachochewa zaidi na nguvu za soko. Kuongezeka kwa kuenea kwa magari ya umeme barabarani kunaongeza uwezekano wa kiuchumi wa waendeshaji wa mtandao wa kuchajia. Kwa hivyo, waendeshaji hawa wanapanua miundombinu yao na wanakaribia kupata faida.
BloombergNEF inatabiri kwamba mapato ya kila mwaka ya kimataifa kutokana na malipo ya umma yatafikia dola bilioni 127 ifikapo mwaka wa 2030, huku Tesla ikitarajiwa kuchangia dola bilioni 7.4 za jumla hiyo.
"Tunakaribia hatua ambapo vituo vingi vya kuchajia vinakuwa na faida," alibainisha Philipp Kampshoff, kiongozi wa Kituo cha Uhamaji wa Baadaye cha McKinsey. "Sasa, kuna njia iliyo wazi mbele, na kufanya uwezekano zaidi wa kupanuka uwe wa busara."
Kampshoff anatarajia kwamba wimbi lijalo la wanunuzi wa magari ya kielektroniki litajumuisha wakazi wengi zaidi wa ghorofa ambao hutegemea sana vituo vya kuchaji vya umma badala ya suluhisho za kuchaji nyumbani.
Wauzaji rejareja pia wanachangia kuongezeka kwa miundombinu ya kuchaji kwa kufunga chaja katika maeneo yao, na kuwapa wateja urahisi wa kuchaji wakati wa kula. Katika robo ya kwanza pekee, chaja kumi ziliwekwa katika maduka ya vyakula ya Buc-ee, na zingine tisa katika maduka ya Wawa.
Shukrani kwa juhudi hizi, mazingira ya kuchajia umeme kwa umma nchini Marekani yanapanuka zaidi ya maeneo ya pwani. Kwa mfano, Indiana iliongeza vituo 16 vipya vya kuchaji umeme kwa kasi kati ya Januari na Aprili. Vile vile, Missouri na Tennessee kila kimoja kilizindua vituo 13 vipya, huku Alabama ikianzisha vituo 11 vya kuchajia umeme.
Licha ya ukuaji wa miundombinu ya kuchaji ya umma, magari ya umeme bado yanakabiliwa na mtazamo wa upatikanaji duni wa kuchaji, kulingana na Samantha Houston, mchambuzi mkuu wa magari katika Umoja wa Wanasayansi Wasiwasi. "Mara nyingi kuna ucheleweshaji kati ya wakati miundombinu ya kuchaji imewekwa na wakati inayoonekana, na wakati mtazamo wa umma unaendana nayo," alielezea. "Katika baadhi ya maeneo ya nchi, mwonekano wa miundombinu ya kuchaji bado ni changamoto."
Wasiliana Nasi:
Kwa mashauriano na maswali kuhusu suluhisho zetu za kuchaji, tafadhali wasiliana na Lesley:
Barua pepe:sale03@cngreenscience.com
Simu: 0086 19158819659 (Wechat na Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Kampuni
Muda wa chapisho: Mei-04-2024
