Hivi karibuni, PWC ilitoa ripoti yake "Mtazamo wa Soko la Magari ya Umeme," ambayo inaangazia mahitaji ya miundombinu ya malipo huko Uropa na Uchina kama magari ya umeme (EVs) yanajulikana zaidi.Ripoti hiyo inatabiri kwamba ifikapo 2035, Ulaya na Uchina zitahitaji zaidi ya milioni 150vituo vya malipona takriban vituo 54,000 vya kubadili betri.Utabiri huu unasisitiza uwezo mkubwa wa soko la baadaye la EV na umuhimu muhimu wa kujenga miundombinu muhimu.
Ripoti hiyo inaonyesha kuwa ifikapo mwaka 2035, idadi ya magari ya umeme-kazi (chini ya tani sita) huko Uropa na Uchina inatarajiwa kufikia kati ya 36% na 49%, wakati sehemu ya magari ya umeme ya kati na nzito (zaidi ya tani sita ) itakuwa kati ya 22% na 26%. Huko Ulaya, kiwango cha kupenya cha umeme mpya wa umeme na mauzo ya gari la kati/nzito inatarajiwa kufikia 96% na 62%, mtawaliwa. Huko Uchina, inayoendeshwa na malengo ya "kaboni mbili", viwango hivi vinakadiriwa kufikia 78% na 41%, mtawaliwa.
Harald Wimmer, kiongozi wa magari wa kimataifa wa PWC, alisema kwamba soko la sasa la Ulaya linaendeshwa na sehemu za bei ya kati ya B na gari za abiria za C-sehemu, na aina mpya za gari za umeme zitazinduliwa na kuzalishwa katika siku zijazo. Alipendekeza kwamba tasnia ya EV ya Ulaya inapaswa kuzingatia maeneo manne muhimu: kuharakisha maendeleo na uzinduzi wa mifano ya bei nafuu na tofauti ya EV, kupunguza wasiwasi juu ya thamani ya mabaki na soko la pili la EV, kupanua mtandao wa malipo ili kuboresha urahisi, na kuongeza nguvu malipo ya uzoefu wa watumiaji, haswa kuhusu gharama.
Ripoti hiyo pia inakadiria kuwa ifikapo 2035, mahitaji ya malipo huko Uropa na Uchina yatafikia zaidi ya 400 TWH na 780 TWH, mtawaliwa. Huko Ulaya, 75% ya mahitaji ya malipo ya magari ya kati na nzito yatafikiwa na kibinafsi waliojitoleavituo vya malipo, wakati nchini Uchina, malipo ya kibinafsi ya malipo ya kibinafsi na vituo vya kubadilishana betri vitatawala soko, kufunika 29% na 56% ya mahitaji ya umeme, mtawaliwa. Ingawa malipo ya wired bado ni teknolojia ya kawaida, ubadilishaji wa betri tayari umetumika katika sekta ya gari la abiria la China na inaonyesha uwezekano wa malori mazito.
Mlolongo wa malipo ya malipo ya EV ni pamoja na vyanzo sita vya mapato: vifaa vya malipo, programu ya malipo, tovuti na mali, usambazaji wa umeme, huduma zinazohusiana na malipo, na huduma zilizoongezwa za programu. PWC ilipendekeza mikakati saba ya kushindana katika soko la malipo ya EV:
1 kuuza vifaa vingi vya malipo iwezekanavyo kupitia njia mbali mbali na kufikia faida kupitia uuzaji mzuri katika maisha yote ya mali.
2. Ongeza kupenya kwa programu ya hivi karibuni katika vifaa vilivyosanikishwa na uzingatia matumizi na bei iliyojumuishwa.
3. Tengeneza mapato kwa kukodisha tovuti kwa malipo ya waendeshaji wa mtandao, kutumia wakati wa maegesho ya watumiaji, na kuchunguza mifano ya umiliki wa pamoja.
4. Weka vituo vingi vya malipo iwezekanavyo na upe msaada wa wateja na huduma za matengenezo ya vifaa.
5. Wakati soko linakua, kufikia kugawana mapato endelevu kutoka kwa washiriki waliopo na watumiaji wa mwisho kupitia ujumuishaji wa programu.
6. Toa suluhisho kamili za malipo kusaidia wamiliki wa ardhi kupata mapato yao.
7. Hakikisha idadi kubwa zaidi ya tovuti za malipo ili kuongeza uboreshaji wa umeme wakati wa kudumisha faida ya mtandao wa malipo na kudhibiti gharama za huduma.
Jin Jun, kiongozi wa tasnia ya magari ya PWC China, alisema kwamba malipo ya EV yanaweza kuchukua jukumu katika mfumo mpana wa ikolojia, kufungua zaidi thamani ya malipo.Vituo vya malipo vya EVitazidi kujumuika na uhifadhi wa nishati uliosambazwa na gridi ya taifa, kuongeza ndani ya mtandao mpana wa nishati na kuchunguza soko la kubadilika kwa nishati. PWC itashirikiana na wateja katika tasnia ya malipo na ubadilishaji wa betri ili kuchunguza fursa za ukuaji wa faida katika soko linalopanua haraka na la ushindani.
Wasiliana nasi:
Kwa mashauriano ya kibinafsi na maswali juu ya suluhisho zetu za malipo, tafadhali wasilianaLesley:
Barua pepe:sale03@cngreenscience.com
Simu: 0086 19158819659 (WeChat na WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Wakati wa chapisho: Mei-30-2024
