Mnamo Mei 20, PwC ilitoa ripoti ya "Mtazamo wa Soko la Kuchaji Magari ya Umeme", ambayo ilionyesha kuwa kwa umaarufu unaoongezeka wa magari ya umeme, Ulaya na Uchina zina mahitaji ya miundombinu ya malipo.Ripoti hiyo inatabiri kuwa kufikia mwaka wa 2035, Ulaya na Uchina zitahitaji zaidi ya rundo la kuchaji milioni 150 na vituo 54,000 vya kubadilisha betri.
Ripoti inaonyesha kuwa malengo ya muda mrefu ya umeme ya magari mepesi na ya kati na makubwa yako wazi. Ifikapo mwaka 2035, umiliki wa magari mepesi ya umeme chini ya tani 6 barani Ulaya na Uchina utafikia 36%-49%, na umiliki wa magari ya umeme wa kati na mazito zaidi ya tani 6 huko Uropa na Uchina utafikia 22% -26%. Barani Ulaya, kiwango kipya cha kupenya kwa mauzo ya magari ya magari mepesi ya umeme na magari yanayotumia umeme wa kati na mazito kitaendelea kukua, na kinatarajiwa kufikia 96% na 62% mtawalia ifikapo mwaka 2035. Nchini China, kwa kuendeshwa na lengo la "dual carbon"; ifikapo mwaka wa 2035, kiwango kipya cha mauzo ya magari ya magari yenye mwanga wa umeme na magari ya kati na makubwa ya umeme kinatarajiwa kufikia 78% na 41% kwa mtiririko huo. Mazingira ya utumaji wa magari mseto ya programu-jalizi nchini Uchina ni wazi zaidi kuliko huko Uropa. Kwa ujumla, uwezo wa betri wa magari madogo ya mseto nchini Uchina ni mkubwa, ambayo ina maana kwamba hitaji la kuchaji ni muhimu zaidi kuliko Ulaya. Kufikia 2035, ukuaji wa jumla wa umiliki wa magari nchini China unatarajiwa kuwa wa juu zaidi kuliko ule wa Ulaya.
Harold Weimer, mshirika mkuu wa PwC wa sekta ya magari duniani, alisema: "Kwa sasa, soko la Ulaya linaendeshwa zaidi na magari ya abiria ya bei ya kati ya B- na C, na aina mpya zaidi za umeme zitazinduliwa na kuzalishwa kwa wingi katika siku zijazo. Kuangalia mbele, miundo ya bei nafuu zaidi ya B- na C itaongezeka polepole na kukubalika na anuwai kubwa ya vikundi vya watumiaji.
Kwa ajili ya maendeleo ya magari ya umeme katika Ulaya, inashauriwa kuwa sekta hiyo ianze kutoka kwa vipengele vinne muhimu ili kukabiliana na mabadiliko ya muda mfupi. Kwanza, kuharakisha maendeleo na uzinduzi wa mifano ya umeme ya bei nafuu na iliyochaguliwa vizuri; pili, kupunguza wasiwasi kuhusu thamani ya mabaki na soko la magari ya mitumba ya umeme; tatu, kuongeza kasi ya upanuzi wa mtandao na kuboresha urahisi wa malipo; nne, kuboreshakutoza uzoefu wa mtumiajiikiwa ni pamoja na bei."
Ripoti hiyo inatabiri kwamba kufikia 2035, mahitaji ya malipo katika Ulaya na Uchina yatakuwa saa 400+ za terawati na saa 780+ za terawati mtawalia. Huko Uropa, 75% ya mahitaji ya malipo ya magari ya kati na nzito yanakidhiwa na vituo vilivyojitolea vilivyojitolea, wakati nchini Uchina, malipo ya kituo cha kujitolea na uingizwaji wa betri yatatawala, kufunika 29% na 56% ya mahitaji ya umeme. mtawalia ifikapo 2035. Kuchaji kwa waya ndio njia kuuteknolojia ya malipo kwa magari ya umeme. Ubadilishanaji wa betri, kama njia ya ziada ya kujaza nishati, umetumika kwa mara ya kwanza katika sekta ya magari ya abiria ya Uchina na unaweza kutumika katika malori makubwa.
Kuna vyanzo sita vikuu vya mapato katikamalipo ya gari la umememnyororo wa thamani, yaani: vifaa vya kuchaji vya rundo, programu ya rundo la kuchaji, tovuti na mali, usambazaji wa nishati, huduma zinazohusiana na malipo na huduma za programu zilizoongezwa thamani. Kufikia ukuaji wa faida ni ajenda muhimu kwa mfumo mzima wa ikolojia. Ripoti hiyo inaonyesha kuwa kuna njia saba za kushiriki katika shindano hilo katika soko la kuchaji magari ya umeme.
Kwanza, uza vifaa vingi vya kuchaji uwezavyo kupitia chaneli mbalimbali na utumie utendakazi kama vile uuzaji mahiri ili kuchuma mapato kwa msingi uliosakinishwa wakati wa kipindi cha maisha ya mali. Pili, jinsi utangazaji wa vifaa vya kuchaji gari la umeme unavyoendelea kupanuka, ongeza upenyaji wa programu ya hivi punde kwenye vifaa vilivyosakinishwa na uzingatie matumizi na bei jumuishi. Tatu, pata mapato kwa kukodisha tovuti kwa waendeshaji wa mtandao wanaotoza, kuchukua fursa ya muda wa maegesho ya watumiaji, na kuchunguza miundo ya umiliki wa pamoja. Nne, sakinisha piles nyingi za kuchaji iwezekanavyo na uwe mtoa huduma kwa usaidizi wa wateja na matengenezo ya maunzi. Tano, kadiri soko linavyokua, pata ugavi endelevu wa mapato kutoka kwa washiriki waliopo na watumiaji wa mwisho kupitia ujumuishaji wa programu. Sita, wasaidie wamiliki wa ardhi kutambua pesa taslimu kwa kutoa masuluhisho kamili ya malipo. Saba, hakikisha kuwa kuna tovuti nyingi iwezekanavyo ili kuongeza upitishaji wa nishati huku ukidumisha faida ya nishati na gharama za huduma kwa mtandao mzima wa kuchaji.
Ikiwa unataka kujua zaidi kuhusu hili, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Muda wa kutuma: Juni-19-2024
