Kulingana na Mtandao wa Magari ya China, mnamo Juni 28, vyombo vya habari vya kigeni viliripoti kwamba Jumuiya ya Ulaya inakabiliwa na shinikizo ya kuweka vizuizi kwa magari ya umeme ya China kwa sababu ya wasiwasi ambao magari ya umeme kutoka China yataingia katika soko la Ulaya kwa kasi na kiwango cha haraka sana, na kutishia Uzalishaji wa gari la umeme wa ndani huko Uropa.
Maafisa waandamizi wa EU wamefunua kwamba Idara ya Ulinzi wa Biashara ya Tume ya Ulaya, ikiongozwa na Afisa Mkuu wa Utekelezaji wa Biashara Denis Redonnet, inajadili ikiwa itazindua uchunguzi unaoruhusu EU kuweka ushuru wa ziada au kuweka vizuizi kwa magari ya umeme kutoka China. Hii pia inajulikana kama uchunguzi wa kuzuia utupaji na kukabiliana na, na kundi la kwanza la matokeo ya uchunguzi litatangazwa mnamo Julai 12. Hii inamaanisha kwamba ikiwa Idara ya Biashara ya EU itaamua katika uchunguzi kwamba bidhaa zingine zinafadhiliwa au kuuzwa kwa bei chini ya gharama, na kusababisha uharibifu wa tasnia ya EU, EU inaweza kuzuia uagizaji kutoka nchi zilizo nje ya EU.
Ugumu katika mabadiliko ya umeme wa Ulaya
Mnamo 1886, gari la kwanza ulimwenguni lilikuwa na injini ya mwako wa ndani, Mercedes Benz 1, alizaliwa nchini Ujerumani. Mnamo 2035, miaka 149 baadaye, Jumuiya ya Ulaya ilitangaza kwamba haitauza tena magari ya injini ya mwako, ikipiga kelele ya kifo kwa magari yenye nguvu ya petroli.
Mnamo Februari mwaka huu, baada ya raundi nyingi za mjadala, licha ya kupinga kutoka kwa watunga sheria wa kihafidhina, kundi kubwa zaidi barani Ulaya, Bunge la Ulaya liliidhinisha rasmi pendekezo la kukomesha uuzaji wa magari mapya huko Uropa ifikapo 2035 na kura 340 kwa faida, 279 Kura dhidi ya, na 21 kutengwa.
Katika muktadha huu, kampuni kuu za gari za Ulaya zimeanza mabadiliko yao ya umeme.
Mnamo Mei 2021, Ford Motor ilitangaza katika Siku yake ya Masoko ya Mitaji kwamba kampuni hiyo itabadilika kikamilifu kwa umeme, na uhasibu safi wa uuzaji wa gari la umeme kwa 40% ya mauzo yote ifikapo 2030. Kwa kuongezea, Ford imeongeza gharama zake za biashara ya umeme hadi zaidi ya dola bilioni 30 na 2025.
Mnamo Machi 2023, Volkswagen ilitangaza kwamba itawekeza euro bilioni 180 katika miaka mitano ijayo, pamoja na utengenezaji wa betri, digitization nchini China, na kupanua biashara yake ya Amerika Kaskazini. Kwa 2023, Volkswagen Group inatarajia jumla ya utoaji wa magari kuongezeka hadi vitengo takriban milioni 9.5, na mapato ya mauzo yanafikia ukuaji wa mwaka wa 10% hadi 15%.
Sio hivyo tu, Audi pia atawekeza euro takriban bilioni 18 katika uwanja wa umeme na mseto katika miaka mitano ijayo. Inatarajiwa kwamba ifikapo mwaka 2030, mauzo ya magari ya mwisho nchini China yataongezeka hadi milioni 5.8, ambayo milioni 3.1 itakuwa magari ya umeme.
Walakini, "zamu ya tembo" haikuwa laini ya kusafiri. Ford inaelekea kwenye kazi ili kupunguza gharama na kudumisha ushindani katika soko la gari la umeme. Mnamo Aprili 2022, Kampuni ya Ford Motor ilipunguza mishahara 580 na nafasi za wakala huko Merika kwa sababu ya marekebisho ya biashara ya Ford Blue na Ford Model E; Mnamo Agosti mwaka huo huo, Kampuni ya Ford Motor ilikata kazi zingine 3000 zilizolipwa na mkataba, haswa Amerika Kaskazini na India; Mnamo Januari mwaka huu, Ford aliweka wafanyikazi takriban 3200 huko Uropa, pamoja na nafasi za maendeleo ya bidhaa 2500 na hadi nafasi 700 za kiutawala, na mkoa wa Ujerumani ndio ulioathirika zaidi.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Wakati wa chapisho: Mei-23-2024
