Faida ya vituo vya malipo ya gari (EV) imekuwa jambo kubwa, na kusababisha vizuizi kwa uwezo wa uwekezaji wa tasnia. Matokeo ya hivi karibuni yaliyokusanywa na Jalopnik yanaonyesha suala kubwa la faida, na kuathiri upanuzi wa miundombinu ya malipo na uwezekano wa kuzuia mustakabali wa tasnia ya EV, licha ya uwekezaji mkubwa kufanywa hadi sasa.
Ukuaji wa polepole na changamoto za hesabu:
Wakati wataalam wa tasnia wanaona kuongezeka kwa mauzo ya EV, kiwango halisi cha ukuaji kinapungua, na kusababisha nyakati za hesabu za muda mrefu katika uuzaji. Kama matokeo, wafanyabiashara wanafikiria uwekezaji wao katika mauzo ya EV. Hali hii sasa inaenea kwa sehemu ya kituo cha malipo, kwani faida inahusu faida.
Changamoto za faida na ushindani ulioimarishwa:
Kulingana na ripoti ya Jalopnik kulingana na ufahamu wa Wall Street Journal, watoa huduma wanatarajia faida inayoweza kufikiwa katika takriban mwaka. Walakini, wanakabiliwa na shida ya ziada: ufunguzi unaowezekana wa mtandao maarufu wa malipo wa Tesla kwa madereva wengine. Maendeleo haya yanaongeza ushindani ndani ya tasnia ya malipo. Kwa kuongezea, kiwango cha ukuaji wa mauzo ya EV huko Merika kimepungua, na kumaliza matarajio ya waendeshaji wa kituo.
Mapambano ya kifedha na athari za soko:
Changamoto zinazowakabili kampuni za malipo zinaonyeshwa kwa bei zao za hisa. Holdings za malipo zilipata kupungua kwa kushangaza kwa asilimia 74 ya bei yake ya hisa mwaka huu, ikipungukiwa na matarajio ya mapato ya awali kwa robo ya tatu. Blink malipo na Evgo pia walishuhudia kupungua kwa 67% na 21%, mtawaliwa. Takwimu hizi zinasisitiza mapambano ya kifedha ya watoa huduma wanakabili, wakitoa vivuli juu ya faida yao na utulivu wa soko.
Viwango vya utumiaji na wasiwasi wa kuegemea:
Moja ya vizuizi vya msingi vya faida ni utumiaji duni wa vituo vya malipo. Mahitaji ya kutosha huzuia mapato ya mapato, kuzidisha changamoto ya faida. Kwa kuongeza, watoa huduma wa malipo wamekuwa wakipambana na maswala ya kuegemea, na kusababisha upotezaji wa uaminifu wa watumiaji. Sababu hizi zinachangia kupungua kwa bei ya hisa na kupunguza uwezo wa upanuzi wa kampuni za malipo.
Gharama ya gharama ya vituo vya malipo vya haraka:
Ujenzi wa vituo vya malipo ya haraka inatoa gharama kubwa ya conundrum. Vituo vya malipo vya msingi vya kW 50 vinaweza kugharimu hadi $ 50,000 kwa nafasi ya maegesho, wakati chaja za haraka zinazohudumia mifano ya hivi karibuni ya EV zinaweza kufikia $ 200,000 kwa kila kitengo. Mahitaji ya uwezo wa mkutano yanahitaji angalau vitengo vinne vya malipo, pamoja na ujenzi wa ziada na visasisho vya nguvu, uwezekano wa karibu dola milioni 1. Gharama hizi kubwa, pamoja na gharama za nishati ya kila mwezi, zinaleta changamoto zaidi kwa faida.
Kupata njia endelevu mbele:
Ili kuondokana na changamoto za faida, tasnia ya malipo ya EV lazima itafute suluhisho endelevu. Kupiga usawa kati ya faida, uwezo, na upanuzi mzuri wa miundombinu itakuwa muhimu kwa kupitishwa kwa EV. Kushughulikia maswala ya kuegemea, kupunguza gharama za ujenzi na utendaji, na kuchunguza mifano ya biashara ya ubunifu inaweza kusaidia malipo ya watoa huduma kupitia mazingira ya ushindani na kuhakikisha faida ya muda mrefu.
Hitimisho:
Changamoto za faida zinawasilisha vizuizi vikali kwa ukuaji wa tasnia ya malipo ya EV na matarajio ya uwekezaji. Kupunguza ukuaji wa mauzo ya EV, changamoto za hesabu, ushindani ulioimarishwa, na kuaminika kunasababisha suala hilo. Sekta lazima ipate suluhisho bora ili kuongeza faida wakati wa kutoa miundombinu ya malipo ya bei nafuu na ya kuaminika. Ni kupitia juhudi za kushirikiana tu na mikakati ya ubunifu ambayo mfumo wa malipo ya EV unaweza kustawi na kuunga mkono kupitishwa kwa magari ya umeme.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Wakati wa chapisho: Jan-13-2024
