Je! Magari mapya ya nishati husababisha mionzi?

1. Tramu na marundo ya malipo yote ni "mionzi ya umeme"

Wakati wowote mionzi inapotajwa, kila mtu atafikiria kwa kawaida simu za rununu, kompyuta, oveni za microwave, nk, na kuzifananisha na X-rays katika filamu za hospitali na alama za CT, wakiamini kuwa wao ni mionzi na watakuwa na athari mbaya kwa afya ya watumiaji. Umaarufu wa kusafiri kwa umeme leo umeongeza wasiwasi wa wamiliki wengine wa gari: "Kila wakati ninapoendesha au kwenda kituo cha malipo, mimi huogopa mionzi kila wakati."

Kwa kweli, kuna kutokuelewana kubwa katika hii. Sababu ya kutokuelewana ni kwamba kila mtu haatofautishi kati ya "mionzi ya ionizing" na "mionzi ya umeme". Mionzi ya nyuklia kila mtu anazungumza juu ya "ionizing mionzi", ambayo inaweza kusababisha saratani au kuharibu muundo wa DNA. Vifaa vya kaya, vifaa vya mawasiliano, motors za umeme, nk ni "mionzi ya umeme". Inaweza kusemwa kuwa kitu chochote kinachoshtakiwa kina "mionzi ya umeme". Kwa hivyo, mionzi inayotokana na magari ya umeme na marundo ya malipo ni "mionzi ya umeme" badala ya "mionzi ya ioning."

2. Chini ya viwango vya onyo na inaweza kutumika kwa ujasiri

Kwa kweli, hii haimaanishi kuwa "mionzi ya umeme" haina madhara. Wakati nguvu ya "mionzi ya umeme" inazidi kiwango fulani, au hata kufikia "uchafuzi wa mionzi ya umeme", pia italeta athari mbaya na kuhatarisha afya ya binadamu.

Kiwango cha kawaida cha kawaida cha usalama wa mionzi ya kiwango cha juu cha uwanja wa umeme kimewekwa kwa 100μT, na kiwango cha usalama wa mionzi ya umeme ni 5000V/m. Kulingana na vipimo vya taasisi za kitaalam, mionzi ya uwanja wa sumaku katika safu ya mbele ya magari mapya ya nishati kwa ujumla ni 0.8-1.0μT, na safu ya nyuma ni 0.3-0.5μT. Mionzi ya uwanja wa umeme katika kila sehemu ya gari ni chini ya 5V/m, ambayo inakidhi kikamilifu mahitaji ya viwango vya kitaifa na ni chini hata kuliko gari fulani la mafuta.

Wakati rundo la malipo linafanya kazi, mionzi ya umeme ni 4.78μT, na mionzi ya umeme kutoka kwa kichwa cha bunduki na tundu la malipo ni 5.52μT. Ingawa thamani ya mionzi ni kubwa zaidi kuliko thamani ya wastani katika gari, ni chini sana kuliko kiwango cha onyo la mionzi ya umeme ya 100μT, na wakati wa malipo, weka umbali wa zaidi ya cm 20 kutoka kwa rundo la malipo, na mionzi itakuwa kupunguzwa hadi 0.

Kama ilivyo kwa shida iliyotajwa kwenye wavuti kwamba kuendesha gari kwa muda mrefu kwa magari ya umeme kutasababisha upotezaji wa nywele, wataalam wengine walisema kwamba hii inaweza kuwa na uhusiano na mambo kama vile kuendesha kwa muda mrefu, kukaa marehemu, na mafadhaiko ya akili, lakini labda hayawezi Kuhusiana moja kwa moja na kuendesha gari mpya za nishati.

3. Haipendekezi: Kaa ndani ya gari wakati unachaji

Ingawa hatari ya "mionzi" imeamuliwa, bado haifai kwamba watu wakae ndani ya gari wakati wa malipo. Sababu pia ni rahisi sana. Ingawa gari mpya ya nishati ya nchi yangu na teknolojia ya malipo ya rundo ni kukomaa sana kwa sasa, ni mdogo na tabia ya betri na haiwezi kuondoa kabisa uwezekano wa kukimbia kwa mafuta. Kwa kuongezea, wakati gari linachaji, kuwasha kiyoyozi, kwa kutumia vifaa vya burudani ndani ya gari, nk itaongeza zaidi wakati wa kusubiri na kupunguza ufanisi wa malipo.

Ikiwa unataka kujua zaidi juu ya hii, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.

Simu: +86 19113245382 (whatsapp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com