I. Utangulizi wa mawasiliano
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magariAlisema: Mawasiliano, pia yalitumia neno mawasiliano, baadhi ya watu wanaamini kwamba barua ina matokeo ya upendeleo, huku habari zikipendelea mchakato na njia, lakini haionekani kuwa na tofauti kubwa sana katika dhana ya uainishaji haiwezi kuchanganyikiwa. Iwe ni mawasiliano au mawasiliano, ni matumizi ya ishara mbalimbali, kama vile umeme, sumaku, mwanga, n.k., kusambaza taarifa itakayotolewa hadi mwisho. Kwa mfano rahisi, ikiwa kuna wanafunzi wawili wanaoishi katika Jengo la 1 na Jengo la 2, wanajadili kwamba wakiona shati jeupe, wataruka darasa pamoja leo. Hapa inaweza kurahisishwa kama, katika hali fulani, shati jeupe = ruka darasa pamoja, inalingana na itifaki ya mawasiliano, pamoja na vitendo kadhaa vinavyohusika: 1. kutundika shati jeupe 2. tazama shati jeupe 3. mwanga wa mchana wa kutosha kuona shati, mtawalia, unaolingana na nadharia ya mawasiliano ya usimbaji, usimbaji, njia. Bila shaka, maisha halisi ya mawasiliano, kuwa magumu zaidi kuliko mfano wa shati jeupe, hitaji la kuegemea, utulivu, uchumi na mitazamo mingine ya kuzingatia uchaguzi wa chaneli, pamoja na gharama ya vifaa vya usimbaji na usimbaji na kadhalika, kwa mfano, tunaweza kuchagua 4G ya mtandao wa mawasiliano wa Intaneti ya Vitu, lakini gharama ni kubwa, unaweza kuacha baadhi ya utulivu, ili kuchagua mtandao wa mawasiliano wa Intaneti ya Vitu ya GPRS.
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magariAlisema: Mbali na vitendo vya msingi vya itifaki, usimbaji na njia zilizotajwa hapo juu, suala muhimu katika mawasiliano ya IOT ni kutengeneza nambari kwa ajili ya asili na mwisho wa taarifa yoyote, yaani, kuelezea wazi NANI NI NANI, kupitia nambari hiyo inaweza kutambua kifaa chochote duniani katika asili na mwisho, na kupitia utaratibu husika, kutengeneza taarifa kulingana na njia fulani ya kusambazwa kati ya hizo mbili. Hii inaitwa "kushughulikia", ambayo huanza na jinsi ya kugawa anwani, na inaendelea na jinsi ya kuruhusu ishara kupata anwani ya mwisho kupitia sheria maalum.
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magarialisema：Dhana mbili muhimu zaidi za anwani katika mawasiliano ya IoT ni anwani ya IP na anwani ya MAC. Anwani ya IP ni anwani inayotumiwa na itifaki ya Intaneti, huku anwani ya MAC ikiwa anwani inayotumiwa na itifaki ya Ethernet. Kila nodi ya Ethernet ina anwani ya kipekee ya biti 48 duniani kote, ambayo inasimamiwa na shirika la IEEE, na anwani ya MAC huchomwa katika kila kadi ya mtandao na mtengenezaji wa kadi. Mtengenezaji wa kadi ya mtandao huchoma anwani ya MAC katika kila kadi, anwani ya MAC ni ya kipekee kama nambari ya kadi ya utambulisho. Uhusiano wa ramani kati ya anwani ya MAC na anwani ya IP unaongezeka na kusasishwa kila mara na kila mwenyeji, ambayo inakuwa "meza ya ramani ya anwani", na anwani ya IP inalinganishwa na nambari ya mlango. Kwa hivyo kifaa chenye kadi fulani ya kitambulisho cha MAC1, leo kinaweza kukaa katika nambari ya mlango IP1, kinaweza pia kukaa kesho katika nambari ya mlango IP2, kifaa hicho hicho cha kadi ya kitambulisho cha MAC2 kinaweza pia kuwa katika IP1 kukaa.
Zinazolinganishwa na anwani za IP ni anwani za URL (Uniform Resoure Locator), ikimaanisha Uniform Resource Locator, ikimaanisha anwani ya faili za Intaneti kwenye Wavuti, URL hutumia nambari na herufi kwa mpangilio fulani ili kubaini anwani, URL lazima zibadilishwe kuwa nambari za milango (yaani, anwani za IP) na seva za DNS ili kupata mahali ambapo faili imewekwa kwenye seva kwenye wavuti.
II. Mawasiliano ya Rundo la Magari
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magarialisema：1. Mawasiliano ya CAN kati ya gari na rundo la DC kulingana na GB/T 27930-2023
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magarialisema：CAN ni kifupi cha Mtandao wa Eneo la Kidhibiti, ambacho kimetengenezwa na BOSCH, kampuni ya Ujerumani maarufu kwa maendeleo na uzalishaji wa bidhaa za kielektroniki za magari, na hatimaye ikawa kiwango cha kimataifa (ISO11898), na ni mojawapo ya mabasi ya shambani yanayotumika sana duniani. Amerika Kaskazini na Ulaya Magharibi, itifaki ya mabasi ya CAN imekuwa basi la kawaida kwa mifumo ya udhibiti wa kompyuta za magari na LAN za udhibiti wa viwanda zilizopachikwa, na ina itifaki ya J1939 iliyoundwa kwa malori makubwa na magari mazito yenye CAN kama itifaki ya msingi.
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magarialisema：Hivi sasa, Uchina na Japani hutumia mawasiliano ya basi la CAN katika kuchaji haraka kwa DC. Katika kiwango chetu, mtiririko wa jumla wa kuchaji kwa DC unaelezewa kama ifuatavyo: kukamilika kwa muunganisho halisi - kuwasha umeme kwa volteji ya chini - kupeana mkono kwa kuchaji - usanidi wa vigezo - kuchaji - mawasiliano kabla ya mwisho wa kuchaji.
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magarialisema：Baada ya kuwasha umeme kwa usaidizi wa volteji ya chini, gari na rundo huingia katika awamu ya mawasiliano hadi mwisho. Katika mchakato mzima wa mawasiliano, gari na rundo huhamisha taarifa kati ya kila mmoja, tunaiita "ujumbe", yafuatayo yanategemea muhtasari wa ufafanuzi wa ujumbe wa kitaifa, ambao huanza na C kwa taarifa ya rundo la kuchaji, B huanza na gari VCU, taarifa ya BMS, kupitia fasili hizi, tunaweza kujua kwamba mchakato wa kuchaji, gari la umeme na rundo la kuchaji takriban kile kinachohitaji kubadilishwa kati yao.
Kampuni ya Sayansi na Teknolojia ya Kijani ya Sichuan, Ltd.
0086 19158819831
Muda wa chapisho: Agosti-01-2024
