I. Utangulizi wa mawasiliano
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magariAlisema:Mawasiliano, pia alitumia neno mawasiliano, baadhi ya watu wanaamini kwamba barua ni matokeo ya upendeleo, wakati habari neema mchakato na njia, lakini kuna haionekani kuwa tofauti sana katika dhana ya kategoria hawezi kwenda tangled. Iwe ni mawasiliano au mawasiliano, ni matumizi ya mawimbi mbalimbali, kama vile umeme, sumaku, mwanga, n.k., kusambaza taarifa zitakazoonyeshwa kulengwa. Kwa mfano rahisi, ikiwa kuna wanafunzi wawili wanaoishi katika Jengo la 1 na Jengo la 2, wanajadiliana kwamba wakiona shati jeupe, wataruka darasa pamoja leo. Hapa inaweza kurahisishwa kama, katika hali fulani, shati nyeupe = ruka darasa pamoja, inalingana na itifaki ya mawasiliano, pamoja na vitendo kadhaa vinavyohusika: 1. kunyongwa shati nyeupe 2. tazama shati nyeupe 3. mwanga wa siku ya kutosha kuona shati, kwa mtiririko huo, sambamba na nadharia ya mawasiliano ya encoding, decoding, channel. Kwa kweli, maisha halisi ya mawasiliano, kuwa ngumu zaidi kuliko mfano wa shati nyeupe, hitaji la kuegemea, utulivu, uchumi na mitazamo mingine ya kuzingatia uchaguzi wa chaneli, na vile vile gharama ya usimbaji na vifaa vya kusimbua na kadhalika, kwa mfano, tunaweza kuchagua 4G ya mtandao wa mawasiliano ya Mambo, lakini gharama ni kubwa, unaweza kuachana na mtandao wa Mambo ya GP.
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magariAlisema:"Mbali na vitendo vya msingi vya itifaki, usimbaji na chaneli iliyotajwa hapo juu, suala muhimu katika mawasiliano ya IOT ni kutengeneza nambari ya asili na marudio ya habari yoyote, ambayo ni, kuelezea wazi NANI NI NANI, kupitia nambari hiyo inaweza kutambua kifaa chochote ulimwenguni kwa asili na unakoenda, na kupitia utaratibu husika, tengeneza habari kulingana na njia fulani ya kupitishwa kati ya hizo mbili. Hii inaitwa "anwani", ambayo huanza na jinsi ya kugawa anwani, na inaendelea na jinsi ya kuruhusu ishara kupata anwani lengwa kupitia sheria maalum.
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magariAlisema: Dhana mbili muhimu zaidi za anwani katika mawasiliano ya IoT ni anwani ya IP na anwani ya MAC. Anwani ya IP ni anwani inayotumiwa na itifaki ya Mtandao, wakati anwani ya MAC ni anwani inayotumiwa na itifaki ya Ethaneti. kila nodi ya Ethernet ina anwani ya kipekee ya kimataifa ya 48-bit, ambayo inasimamiwa na shirika la IEEE, na anwani ya MAC inachomwa kwenye kila kadi ya mtandao na mtengenezaji wa kadi. Mtengenezaji wa kadi ya mtandao huchoma anwani ya MAC kwenye kila kadi, anwani ya MAC ni ya kipekee kama nambari ya kitambulisho. uhusiano wa ramani kati ya anwani ya MAC na anwani ya IP unaongezeka kila mara na kusasishwa na kila mpangishi, ambayo inakuwa "meza ya ramani ya anwani", na anwani ya IP inafananishwa na nambari ya mlango. Kwa hivyo kifaa kilicho na kadi fulani ya kitambulisho cha MAC1, inaweza leo kwenye nambari ya mlango IP1 kukaa, inaweza pia kesho kwenye nambari ya mlango IP2 kukaa, kifaa hicho hicho cha MAC2 kitambulisho kinaweza pia kuwa kwenye IP1 kukaa.
Ikilinganishwa na anwani za IP ni anwani za URL (Uniform Resoure Locator), ikimaanisha Uniform Resource Locator, ikirejelea anwani ya faili za Mtandao kwenye Wavuti, URL hutumia nambari na herufi kwa mpangilio fulani ili kubainisha anwani, ni lazima URL zibadilishwe kuwa nambari za milango (yaani, anwani za IP) na seva za DNS ili kupata mahali faili imewekwa kwenye seva kwenye wavuti.
II. Mawasiliano ya Rundo la Gari
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magarialisema: 1. CAN mawasiliano kati ya gari na DC rundo kulingana na GB/T 27930-2023
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magarialisema：CAN ni ufupisho wa Controller Area Network, ambayo imetengenezwa na BOSCH, kampuni ya Ujerumani maarufu kwa maendeleo na uzalishaji wa bidhaa za kielektroniki za magari, na hatimaye kuwa kiwango cha kimataifa (ISO11898), na ni mojawapo ya mabasi ya shambani yanayotumiwa sana duniani. Katika Amerika Kaskazini na Ulaya Magharibi, itifaki ya basi ya CAN imekuwa basi la kawaida kwa mifumo ya udhibiti wa kompyuta ya magari na LAN za udhibiti wa viwanda zilizopachikwa, na ina itifaki ya J1939 iliyoundwa kwa ajili ya lori kubwa na magari yenye mashine nzito na CAN kama itifaki ya msingi.
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magarialisema:Kwa sasa, China na Japan zinatumia mawasiliano ya basi la CAN katika kuchaji kwa haraka kwa DC. Katika kiwango chetu, mtiririko wa jumla wa malipo ya DC unaelezewa kama ifuatavyo: kukamilika kwa uunganisho wa kimwili - nguvu-saidizi ya chini ya voltage - malipo ya handshake - usanidi wa parameter - malipo - mawasiliano kabla ya mwisho - mwisho wa malipo.
watengenezaji wa vituo vya kuchaji magariAlisema:Baada ya nguvu ya chini-voltage iliyosaidiwa, gari na rundo huingia kwenye awamu ya mawasiliano hadi mwisho. Katika mchakato wa mawasiliano, gari na habari rundo uhamisho kati ya kila mmoja, sisi kuiita "ujumbe", zifuatazo ni msingi wa kitaifa kiwango ujumbe muhtasari wa ufafanuzi, ambayo huanza na C kwa habari rundo malipo, B huanza na gari VCU, BMS habari, kwa njia ya ufafanuzi huu, tunaweza kujua kwamba mchakato wa malipo, gari la umeme na rundo malipo ya rundo takriban kati yao mahitaji ya kubadilishana.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Muda wa kutuma: Aug-01-2024
