Watengenezaji wa vituo vya kuchaji magari:Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia ya betri na kampuni za magari katika uzani mwepesi na maeneo mengine ya maendeleo, anuwai ya magari ya umeme yanaendelea kuboreshwa, anuwai ya mifano zaidi ya 1,000km imefunuliwa moja baada ya nyingine, wasiwasi wa mileage ya gari la umeme umepunguzwa, lakini kuchaji ni polepole, kuchaji ni vigumu "kutengeneza wasiwasi wa nishati" bado kunazuia maendeleo ya magari ya umeme. Teknolojia iliyopo ya kuchaji inahitaji watumiaji kusubiri dakika 40 au hata zaidi ili kujaza, safari ya likizo "kutoza saa moja, kupanga foleni kwa saa nne" imekuwa maumivu ya mfupa kwa wamiliki wa magari mapya ya nishati, ili kujaza umeme kwa haraka iwezekanavyo iwezekanavyo. kuongeza mafuta imekuwa mwelekeo wa juhudi za mnyororo wa tasnia ya EV.
Watengenezaji wa vituo vya kuchaji magari: Mfumo wa 800V wa voltage ya juu + kuchaji kwa haraka sana kwa magari ya umeme unaweza kufikia wakati wa kuchaji wa dakika 10 na safu ya kilomita 300, ambayo inaweza kutatua kwa ufanisi wasiwasi wa kujazwa tena, na inatarajiwa kuwa njia kuu. ya malipo ya haraka. Makampuni ya kawaida ya magari ya ndani na nje ya nchi tayari yamefanya mipangilio inayofaa, na mifano kadhaa ya 800V itazalishwa kwa wingi mwaka wa 2022. Lakini ikiwa na 800V ya malipo ya jukwaa la juu-voltage ya gari katika malipo ya kawaida ya kuchaji, kasi ya malipo haifikii matarajio, inaweza. isifikie uchaji wa haraka sana, kwa hivyo mwisho wa rundo la msururu wa viwanda unahitaji kuboreshwa sanjari na mwisho wa gari, idadi ya vifungu vidogo vya wimbo vitafaidika.
Kwanza, malipo ya juu ya voltage ni nini
Watengenezaji wa vituo vya kuchaji magari:Kuchaji kwa haraka ni kuchaji kwa haraka, kipimo cha kipimo kinaweza kutozwa mara (C). Kadiri kiongeza chaji kinavyokuwa kikubwa, ndivyo muda wa kuchaji unavyopungua.
Kizidishi cha kuchaji (C) = sasa ya kuchaji (mA) / uwezo uliokadiriwa wa betri (mAh)
Kwa mfano, ikiwa uwezo wa betri ni 4000mAh na sasa ya malipo hufikia 8000mAh, multiplier ya malipo ni 8000/4000 = 2C.
Watengenezaji wa vituo vya kuchaji magari:Uchaji wa kiwango cha juu sio 0% -100% ya malipo hufanywa na chaji ya juu ya sasa. Hali ya malipo ya busara imegawanywa katika hatua tatu, hatua ya 1: hali ya malipo ya awali; hatua ya 2: malipo ya sasa ya juu ya sasa; hatua ya 3: malipo ya voltage mara kwa mara.
Watengenezaji wa vituo vya kuchaji gari:Hatua ya 1 ya kuchaji kabla ina jukumu la ulinzi kwa seli ya betri, hatua ya 2 ndiyo tunaita hatua ya juu ya kuchaji, safu ya nguvu ya mchakato huu mara nyingi iko katika 20% -80%; Hatua ya 3 ya malipo ya mara kwa mara ya voltage inalenga kupunguza voltage, kuzuia kiini cha betri kutoka kwa over-voltage, ambayo inaweza kuharibu muundo wa betri.
1, Watengenezaji wa kituo cha kuchaji gari: kuchaji haraka kunahitaji kuboresha nguvu ya mwisho wa kuchaji na kiongeza chaji cha betri/kutoa chaji.
Kuna njia mbili kuu za kuchaji EVs: kuchaji kwa haraka kwa DC na kuchaji polepole kwa AC.
Watengenezaji wa vituo vya kuchaji magari:Uchaji wa polepole wa AC hulingana na eneo la kuchaji nyumbani au kwenye viwanja vya magari vya jumuiya, nishati ya kuchaji ni ndogo kutoka kilowati chache hadi kadhaa ya kilowati, kwa kawaida huchukua saa 8-10 ili kuchajiwa kikamilifu. Uchaji wa polepole wa AC hutumia nishati ya 220V AC moja kwa moja kutoka kwenye gridi ya taifa, na kuibadilisha kuwa nishati ya DC kupitia kibadilishaji cha AC/DC kilicho ndani ya chaja ya ubaoni ya OBC ili kusambaza betri ya EV. Watengenezaji wa vituo vya kuchaji magari:Kwa sababu ya nguvu ya chini ya kuchaji, nguvu ya kibadilishaji fedha cha AC/DC iliyojengwa ndani ya OBC iliyo kwenye ubao kwa ujumla ni ya chini, na gharama ni ya chini.
Watengenezaji wa vituo vya kuchaji magari: Uchaji wa haraka wa DC kwa ujumla hulingana na hali ya kuchaji kwenye barabara/safari ndefu, ambapo nishati hufikia mamia ya kilowati na huchukua saa 1-2 pekee kuchaji kikamilifu. Kiini cha kuchaji kwa haraka kwa DC ni kuhamisha AC/DC yenye nguvu ya juu hadi kwenye kituo cha kuchaji kwa haraka, ambapo kituo cha kuchaji cha DC hubadilisha nishati ya AC kutoka gridi ya taifa hadi nguvu ya juu ya DC kupitia kirekebishaji ili kuchaji betri ya gari moja kwa moja. Nguvu ya kilele cha chaji ya haraka inaweza kufikia 350kW au hata 480kW, na muda wa kuchaji kwa kasi sana unatarajiwa kupunguzwa hadi chini ya dakika 30, na katika siku zijazo inaweza kubanwa hadi chini ya dakika kumi.
Watengenezaji wa vituo vya malipo ya gari:Bunduki ya kuchaji ya kuchaji kwa haraka ya DC ni "daraja" la mfumo wa kuchaji kwa haraka wa DC, ambao hufanya upokezaji na ubadilishaji wa nishati na taarifa kati ya chaja na gari. Bunduki ya kawaida ya kitaifa ya HUBER+SUHNER, iliyopozwa kioevu, RADOX® HPC 600, ina uwezo wa kufikia uchaji unaoendelea wa hadi 600A (hadi 800A katika maisha halisi), ikiwa na utendakazi wa 600kW/1000V. RADOX® HPC 600 inatoa 600A chaji endelevu (kipimo cha hadi 800A), utendakazi wa mfumo wa 600kW/1000V, mfumo wa upimaji ulio tayari kutumia, anwani zinazoweza kubadilishwa kwa maisha marefu ya huduma, usalama wa juu ukiwa na ukadiriaji wa IP67, na CCS1 na CCS2. violesura. Inaweza kutambua kuchaji kwa haraka kwa ufanisi zaidi na kwa urahisi, ambayo inaweza kudumisha kasi ya juu ya kuchaji, kuhakikisha usalama wa kuchaji, kupunguza uzito wa kifaa na gharama ya matengenezo, na ni chaguo bora kwa vifaa vya kuchajia vilivyopozwa kioevu.
Picha
2, Watengenezaji wa kituo cha kuchaji gari: Boresha kasi ya kuchaji: hitaji la kuboresha nishati ya mwisho ya kuchaji na kiongeza chaji cha betri/kuchaji kwa wakati mmoja.
Chaji chaji ni thamani ndogo ya chaji na nguvu ya kuchaji betri, na ili kuboresha kasi ya kuchaji, ni muhimu kuboresha nguvu ya kuchaji na kiwango cha chaji/kuchaji kwa wakati mmoja.
Watengenezaji wa vituo vya kuchaji magari:Nguvu ya kuchaji (formula P=UI) inaweza kuongezwa kwa kuongeza voltage au sasa. Tukichukua Porsche kama mfano, Porsche Taycan ni modeli ya kwanza kuweka jukwaa la voltage ya juu ya 800V, na kama mwakilishi wa kawaida wa njia ya voltage ya juu, kilele chake cha kuchaji kimefikia 350kW.
Pili, faida na hasara za malipo ya high-voltage na hali ya sasa ya maendeleo.
Ilitafsiriwa na www.DeepL.com/Translator (toleo lisilolipishwa)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Muda wa kutuma: Jul-25-2024
