Ni mitego gani inapotokea wakati wa kuwekeza, kujenga na kuendesha vituo vya kuchaji?
1. Uteuzi usiofaa wa eneo la kijiografia
Baadhi ya waendeshaji waliripoti kwamba hawakufanya ukaguzi wa eneo kabla ya kuchagua eneo, na eneo lililochaguliwa lilikuwa mbali, hata bila mabango, ni vigumu kupatikana kwa urambazaji, likiwa na trafiki ndogo na ujazo mdogo, na wakati mwingine malori ya mafuta yakikaa eneo hilo. Hii iliwaweka katika "mtego" tangu mwanzo wa uteuzi wa eneo, na kusababisha matatizo mengi katika shughuli zilizofuata.
2.Kituo cha kuchaji cha umeme mahiriina matatizo mengi
Baadhi ya waendeshaji huwekeza tu katika kujenga vituo, lakini hupuuza maelezo mengi, hasa masuala mbalimbali ya usalama wa vifaa vya kuchaji. Kwa mfano, hawasakinishi vipimo vinavyozuia mvua na visivyopitisha maji kama vile dari, jambo ambalo husababisha marundo ya kuchaji kuwa "marundo ya zombie" yanaponyeshwa na mvua. Baadhi ya vituo vya kuchaji marundo vina vifaa vya kuchaji vya zamani, kasi ya kuchaji polepole, na mara nyingi huwa na matatizo. Kuna nafasi chache za kuegesha marundo ya kuchaji. Kwa njia hii, watumiaji bila shaka watahisi kinyongo, na kwa kawaida ni vigumu kwao kuendelea kuchaji.
3. Uelewa mdogo wa uendeshaji
Uendeshaji wa vituo vya kuchajia rundo pia ni sanaa. Waendeshaji wengi wa kituo cha kuchaji aina ya 2"jenga marundo tu lakini usiyaendeshe", ambayo ni "mtego" mwingine. Kwa mfano, wakati wa operesheni, hakuna wafanyakazi wa huduma baada ya mauzo ili kutatua matatizo yanayowakabili wamiliki wa magari mapya ya umeme wakati wa kuchaji. Wafanyakazi wanaofanya kazi hawana ufahamu wa huduma, hawana shauku kwa wateja, na hawana shughuli zozote za kuwatunza wateja, jambo ambalo halifai kwa maendeleo ya muda mrefu ya vituo vya kuchaji marundo.
4. Huduma za usaidizi ambazo hazijakamilika
Waendeshaji wa vituo vya kuchaji hawazingatii vifaa vya usaidizi vinavyofaa wakati wa operesheni, na huanguka tena kwenye "shimo". Kwa mfano, mara nyingi huchukua muda kwa wamiliki wa magari kusubiri kuchaji, lakini hakuna vyoo, hakuna sehemu za kulia au za starehe karibu na chaja ya DC, hakuna huduma ya kuosha gari baada ya kuchaji kukamilika, ada za maegesho ya eneo la kuchaji, machafuko ya mazingira ya kituo cha kuchaji, machafuko ya mpangilio wa magari, n.k. Hizi zitaathiri hali ya wamiliki wa magari wakati wa kuchaji, na itakuwa vigumu kushinda mioyo ya wamiliki wa magari baada ya muda.
Jinsi ya kuepuka mitego katika ujenzi na uendeshaji wa vituo vya kuchajia?
1. Fanya kazi nzuri katika uteuzi wa tovuti
Kama chanzo cha uendeshaji wa kituo cha kuchaji, uteuzi wa eneo unapaswa kupewa umakini wa kutosha. Unapochagua eneo, lazima uwe tayari kikamilifu kupata matokeo mara mbili zaidi kwa nusu ya juhudi.Kwa hivyo, jinsi ya kufanya kazi nzuri katika uteuzi wa eneo? Unaweza kufanya kazi nzuri ya uchambuzi wa data kabla ya uteuzi wa eneo, kama vile utafiti wa takwimu kwenye marundo mengine ya kuchaji ndani ya kilomita tano kutoka kituo cha kuchaji, kuelewa idadi yao, ni majukwaa gani, yana nguvu gani, ni marundo mangapi ya kuchaji yanayotumika, ikiwa kuna vyoo karibu, na kutengeneza jedwali zinazolingana za uchambuzi wa data. Kuhusu utafiti wa data, kwa kuchukua mahali fulani kama mfano, maegesho ya jengo fulani katika eneo hilo ni sehemu ya dhahabu machoni pa waendeshaji. Idadi kubwa ya makampuni ya mtandao yamekusanyika karibu nayo. Baadhi ya watu huendesha gari kwenda na kurudi kutoka kazini, na wafanyakazi wengine wana mahitaji makubwa ya usafiri mtandaoni. Hitimisho hili linatokana na utafiti wa ndani wa waendeshaji, na baadhi ya waendeshaji watatumia mbinu kubwa za data kama vile ramani za joto ili kufuatilia mtiririko wa trafiki.
2. Udhibiti mkali
Waendeshaji wanapaswa kudhibiti kwa makini vifaa vya kuchaji vya vituo vya kuchajia, jaribu kuchaguawatengenezaji wa vituo vya kuchaji, na uchague chapa zinazojulikana za kuchaji rundo ndani na nje ya nchi ili kudhibiti ubora wa rundo za kuchaji kutoka chanzo. Mbali na kuzingatia masuala ya ubora, ni muhimu pia kuzingatia usalama wa rundo za kuchaji. Kwa mfano, weka mahema ya kuchaji rundo ili kuzuia mvua, andika rekodi husika za dharura, n.k., na udhibiti madhubuti usalama wa vituo vya kuchaji rundo.
3. Boresha mwonekano wa tovuti
Baada ya uteuzi na ujenzi wa eneo kukamilika, ni muhimu pia kutangaza kituo chako cha kuchaji na kukifanya kijulikane miongoni mwa wamiliki wa magari wanaozunguka. Kwa mfano, waendeshaji wa vituo vya kuchaji wanaweza kuungana na programu za wamiliki wa gari, programu za urambazaji wa ramani, n.k., na pia wanaweza kuvutia umakini wa wamiliki wa magari wanaozunguka kupitia shughuli za ufunguzi wa masoko.
4. Fanya kazi nzuri baada ya upasuaji
Mhudumu mmoja aliwahi kutoa maoni yake kwa Taasisi ya Utafiti wa Kuchaji na Kubadilishana: "Kujenga marundo ya kuchaji haiwezekani bila uendeshaji. Sasa tunapaswa kuhakikisha kwamba kila kituo kilichojengwa kina faida iwezekanavyo." Inaweza kuonekana kwamba baada ya operesheni pia huathiri sana biashara ya marundo ya kuchaji. Uendeshaji wa vituo vya kuchajia marundo unahitaji kudumisha ushikamanifu wa mtumiaji iwezekanavyo na kufanya kazi nzuri baada ya uendeshaji. Kwa mfano, toa uzoefu wa malipo ya msimbo wa kuchanganua bila wasiwasi, toa kuponi mara kwa mara, fanya droo za bahati, toa zawadi nzuri, anzisha na utunze vikundi vya mashabiki wa watumiaji kwa uangalifu, n.k., ili kuongeza ushikamanifu wa mtumiaji na kupata watumiaji wengi na wa muda mrefu.
5. Toa huduma za usaidizi
Uendeshaji wa vituo vya kuchajia pia unahitaji kuzingatia maelezo mengi. Kwa mfano, kutokana na hatari za usalama na mambo mengine, baadhi ya chapa mpya za magari ya nishati hazipendekezi kwamba wamiliki wa magari wabaki ndani ya gari wakati wa kuchaji. Hata hivyo, hata kwa kituo cha kuchajia cha haraka cha DC cha kilowati 120, inachukua angalau nusu saa kuchaji betri hadi hali inayoweza kutumika. Hii ina maana kwamba rundo la kuchajia au kituo cha kuchajia kinahitaji kuwa na migahawa, vyoo, vyumba vya chai na vifaa vingine vya huduma za burudani na burudani vinavyoizunguka. Hii pia ni moja ya mambo yanayoonyesha pengo katika uwezo wa uendeshaji.
Ukitaka kujua zaidi kuhusu hili, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsapp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Muda wa chapisho: Julai-15-2024
