1. Ufahamu kuhusu sifa za tabia ya kuchaji ya mtumiaji
1. Asilimia 95.4 ya watumiaji huchagua kuchaji haraka, na kuchaji polepole kunaendelea kupungua.
2. Kipindi cha kuchaji kimebadilika. Kwa kuathiriwa na ongezeko la bei za umeme alasiri na ada za huduma, uwiano wa vipindi vya kuchaji kuanzia saa 14:00 hadi 18:00 umepungua kidogo.
3. Uwiano wakuchaji kwa nguvu nyingiKatika akiba ya marundo ya umma imeongezeka kwa kiasi kikubwa, na marundo ya umma yenye nguvu zaidi ya 270kW yanachangia 3%.
4. Ujenzi wa vituo vya kuchaji unaonyesha mwelekeo wa upunguzaji wa ukubwa wa bunduki na ugatuzi wa madaraka, na uwiano wa ujenzi wa vituo vyenye kipimo cha bunduki 11-30 umepungua kwa asilimia 29.
5. Zaidi ya 90% ya watumiaji wana tabia ya waendeshaji mtambuka, wastani wa 7.
6.38.5% ya watumiaji wana tabia ya kuchaji katika miji mbalimbali, hadi 65. 7. Uvumilivu wa magari mapya ya nishati umeboreshwa, na wasiwasi wa kuchaji umepunguzwa kwa ufanisi.
2. Utafiti kuhusu Kuridhika kwa Chaji ya Mtumiaji
1. Kuridhika kwa jumla kwa kuchaji kumeboreshwa zaidi, na kusababisha ukuaji wa mauzo ya magari mapya ya nishati.
2. Wamiliki wa magari huchagua programu za kuchaji na huzingatia zaidi kufunika mirundiko ya kuchaji.
3. Asilimia 71.2 ya watumiaji wana wasiwasi zaidi kuhusu volteji na mkondo usio imara wa vifaa.
4. Asilimia 79.2 ya watumiaji wanaamini kwamba uvamizi wa magari ya mafuta ndio tatizo kuu, ikifuatiwa na ukosefu wa matengenezo ya vifaa, kuruka/kunyakua foleni, n.k., hasa wakati wa likizo.
5. Asilimia 74.0 ya watumiaji wanaamini kwambahuduma ya kuchajiada ni kubwa.
6. Kiwango cha kuridhika kwa malipo ya umma katika maeneo ya mijini ni cha juu kama 94%, na 76.3% ya watumiaji wanatumai kuimarisha ujenzi wa marundo ya umma kuzunguka jamii.
7. Kiwango cha chini kabisa cha kuridhika kiko kwenye barabara kuu, na 85.4% ya watumiaji wanafikiri kwamba muda wa kusubiri ni mrefu sana.
3. Ufahamu na uchambuzi wa sifa za tabia ya kuchaji ya mtumiaji
1. Sifa za kipindi cha kuchaji
Ikilinganishwa na mwaka wa 2022, bei kuanzia saa 14:00 hadi 18:00 alasiri iliongezeka kwa takriban yuan 0.07 kwa kWh. Mwelekeo wa kipindi cha kuchaji kimsingi ni sawa siku za likizo na zisizo za likizo.
2. Sifa za kuchaji moja
Kiwango cha wastani cha kuchaji cha mtumiaji mmoja ni 25.2 kWh, muda wa kuchaji wa mtu mmoja ni dakika 47.1, na kiwango cha wastani cha kuchaji cha mtu mmoja ni yuan 24.7. Ikilinganishwa na 2022, kiwango cha wastani cha kuchaji cha mtu mmoja kimeongezeka kidogo, na muda wa kuchaji wa mtu mmoja umepungua kidogo. Kutoka kwa uwiano wa kuchaji wa haraka na polepole, tunaweza kuona kwamba kwa upande wa uwiano wa marundo ya kuchaji ya umma, kiwango cha wastani cha kuchaji cha mtu mmoja cha marundo ya kuchaji ya haraka ya DC ni nyuzi joto 2.72 zaidi kuliko kile cha marundo ya kuchaji polepole, na pengo limepunguzwa sana. Sifa za kuchaji cha mtu mmoja pia zinahusiana na mambo kama vile unyeti wa wakati wa aina tofauti za watumiaji na tofauti ya halijoto kati ya kaskazini na kusini.
3. Sifa za matumizi ya kuchaji haraka na polepole
Kwa kuwa watumiaji wengi ni nyeti kwa muda wa kuchaji, ikiwa ni pamoja na magari ya kibinafsi, teksi, magari ya kibiashara, na baadhi ya magari yanayofanya kazi, n.k., kwa sababu kila mtu hutumia kuchaji haraka na polepole katika vipindi tofauti vya wakati, kama vile magari yanayofanya kazi, ambayo kimsingi hutumia mirundiko ya kuchaji haraka kwa kuchaji.
4. Sifa za matumizi ya nguvu ya kituo cha kuchaji
Watumiaji huwa wanachagua marundo ya kuchaji yenye nguvu nyingi, na watumiaji wanaochagua vifaa vya kuchaji zaidi ya 120kW wanachangia 74.7%, ongezeko la asilimia 2.7 kutoka 2022. Kiwango cha kuchaji zaidi ya marundo ya kuchaji kinaongezeka, namirundiko ya kuchajizaidi ya 270kW inachangia 3%.
5. Uteuzi wa mahali pa kuchaji
Inaweza kuonekana kwamba watumiaji huwa wanachagua vituo vyenye ada ya maegesho ya bure au msamaha wa muda mfupi. Ujenzi wa vituo vyenye ukubwa wa bunduki 11-30 unachangia 31%, upungufu wa karibu asilimia 29 kutoka 2022. Pia tunaona kwamba ujenzi wa kituo kizima unaonyesha mwelekeo wa "kupunguza kasi" na "kugawa madaraka". Kwa mtazamo wa uteuzi na ujenzi kamili wa watumiaji, watumiaji wanapendelea vituo vya kuchaji vyenye vifaa vya kusaidia. Mbali na mahitaji ya kuchaji kila siku, pia kuna huduma zingine za kuongeza thamani ili kupunguza wasiwasi wa wamiliki wa magari "wanaosubiri kwa muda mrefu".
6. Sifa za kuchaji za mtumiaji mtambuka
Zaidi ya 90% ya watumiaji wana tabia ya kuchaji kwa waendeshaji mtambuka, wakiwa na wastani wa waendeshaji 7 na kiwango cha juu cha waendeshaji 71. Kwa sababu upande wa usambazaji wa soko umetawanyika kiasi, eneo la huduma la opereta mmoja kimsingi haliwezi kukidhi mahitaji ya kuchaji. Bado kuna mahitaji mengi sokoni kwa jukwaa tata la uendeshaji wa kuchaji.
7. Sifa za kuchaji za watumiaji katika miji mbalimbali
Tunaona kwamba 38.5% ya watumiaji wana tabia ya kuchaji katika miji mbalimbali, ongezeko la asilimia 15 kutoka asilimia 23 mwaka wa 2022. Kwa mtazamo wa kiwango cha miji mbalimbali, idadi ya watumiaji katika miji 4-5 imeongezeka kwa asilimia 3 ikilinganishwa na mwaka wa 2022.
8. Sifa za SOC za Gari kabla na baada ya kuchaji
Asilimia 37.1 ya watumiaji huchagua kuanza kuchaji wakati SOC ya betri iko chini ya 30%, ambayo ni upungufu mkubwa ikilinganishwa na data ya mwaka uliopita (62%), ikionyesha kuwa mtandao wa kituo cha kuchaji umeboreshwa zaidi na "wasiwasi wa maili" ya mtumiaji umepunguzwa; Asilimia 75.2 ya watumiaji huacha kuchaji wakati SOC iko juu kuliko 80%, ikionyesha kuwa wamiliki wa gari la sasa watakuwa na matarajio fulani kwa muda wa kushuka kwa umeme kutoka 80% hadi 100% baada ya muda mrefu zaidi, na hawatafikia chaji kamili ya 100%.
Ukitaka kujua zaidi kuhusu hili, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Simu: +86 19113245382 (whatsapp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Muda wa chapisho: Juni-07-2024
